概述

   董事會(huì)批準(zhǔn)公司與福特汽車公司之間的《V348 國(guó)六項(xiàng)目工程服務(wù)協(xié)議》和

《J09 國(guó)六和轉(zhuǎn)型項(xiàng)目工程服務(wù)協(xié)議》，并授1權(quán)執(zhí)行副總裁熊春英代表公司簽署

該等協(xié)議。根據(jù)上述協(xié)議，公司就 V348/J09 國(guó)六項(xiàng)目中福特汽車公司提供的工

程服務(wù)向其支付 1,970 萬(wàn)美元的工程服務(wù)費(fèi)。

   由于福特汽車公司持有本公司 32%的股權(quán)，為本公司的第二大股東，本次交

易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。在對(duì)本議案的表決中，關(guān)聯(lián)董事蕭達(dá)偉先生、柯仕銘先生、范

炘先生回避表決，其余董事均同意此議案。公司獨(dú)立董事盧松先生、王琨女士、

李顯君先生一致同意上述關(guān)聯(lián)交易。

全順這款F-150 SVT RAPTOR為Baja1000比賽設(shè)計(jì)的車型僅外表強(qiáng)悍就能充分體現(xiàn)出了它的越野能力。巨大的長(zhǎng)方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標(biāo)，再加上全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，使車頭擁有了震撼的沖擊感。另外，福特設(shè)計(jì)師們?cè)谠鍲-150上使SVT RAPTOR 增寬了178mm，并使大燈完全鑲嵌入了車頭。皮卡的功能優(yōu)勢(shì)在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特征。[1] Raptor9.8英尺高，7英尺寬，因此標(biāo)志燈必不可少。后擋泥板上有2個(gè)紅色的燈，護(hù)柵上方也有一排黃色交通信號(hào)燈。

美國(guó)名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。

上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國(guó)出現(xiàn)，它在美國(guó)是非常實(shí)用和常見(jiàn)的一種交通工具，并且深受美國(guó)人的熱愛(ài)，它是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國(guó)皮卡市場(chǎng)的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。