雙色注塑模的安裝與試模

定模安裝

①在工作臺(tái)的另一側(cè)面，首先豎放定模固定板，并依次將流道墊板和流道固定板分別疊放于定模固定板，再用緊固螺釘從定模固定板的前方鎖緊，然后將其整體平放于工作臺(tái)上；

②組裝熱流道板時(shí)，首先將上下流道板用螺釘鎖緊固定好，并確保上下板平整配合度（注意使用銷(xiāo)釘），接著將各個(gè)熱嘴安裝到流道板的熱嘴安裝孔上并用螺釘鎖好，然后將剛才的零件整體置于流道固定板中，注意此時(shí)應(yīng)使用蘇丹紅配合流道板墊塊的安裝；

③配合使用潤(rùn)滑油將閥針裝入定模固定板上的針閥安裝孔中，使之與熱流道板上的熱嘴配合；

④將型芯墊板疊于流道固定板上并確保各熱嘴的匹配精度；

⑤將型芯固定板疊放于流道固定板上并用緊固螺釘從型芯固定板上方鎖緊于流道固定板上，使前面幾步成為整體；

⑥安裝型芯，步驟類(lèi)似安裝動(dòng)模中的第四步，致此完成定模的安裝。

  模具成型

CT不僅僅是一種經(jīng)典的測(cè)量技術(shù)，而且具有無(wú)限的可能性。在模具修正應(yīng)用中這樣描述：“我們放棄了耗時(shí)長(zhǎng)的測(cè)量記錄，用理論值-實(shí)際值比較的方式來(lái)代替?！痹诶碚撝?實(shí)際值的比較中，注塑件樣品的X光斷層攝影技術(shù)的模型和該工件的CAD數(shù)據(jù)相互疊加，可以配合公司的軟件VGStudioMax一起使用，比較的結(jié)果以錯(cuò)譜方式顯示。保證注塑車(chē)間通風(fēng)透氣，加裝廢氣排放系統(tǒng)，把廢氣集中導(dǎo)流與廢氣處理池進(jìn)行無(wú)害化處理，減少注塑人員接觸廢氣機(jī)率。軟件將一致的工件區(qū)域標(biāo)為綠色，有偏差的部分，根據(jù)偏差值為負(fù)或者為正，標(biāo)為藍(lán)色和紅色。

模具設(shè)計(jì)行業(yè)所存在的問(wèn)題

（1）發(fā)展不平衡，產(chǎn)品總體水準(zhǔn)較低雖然個(gè)別企業(yè)的產(chǎn)品已達(dá)到或接近水準(zhǔn)，但總體來(lái)看，模具的精度、型腔表面的粗糙度、生產(chǎn)周期、壽命等指標(biāo)與國(guó)外先進(jìn)水準(zhǔn)相比尚有較大差距。

 （2）供需矛盾短期難以緩解近幾年，中國(guó)產(chǎn)塑膠模具大陸市場(chǎng)滿足率一直不足74%，其中大型、精密、長(zhǎng)壽命模具滿足率更低，估計(jì)不足60%。同時(shí)，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的模具正在加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移，國(guó)際采購(gòu)越來(lái)越多，國(guó)際市場(chǎng)前景看好。其模具固定在機(jī)頭上，材料以擠壓形式通過(guò)模具，對(duì)模具作相對(duì)運(yùn)動(dòng)而成的各種制件。市場(chǎng)需求旺盛，模具設(shè)計(jì)生產(chǎn)發(fā)展一時(shí)還難以跟上，供不應(yīng)求的局面還將持續(xù)一段時(shí)間。

塑膠模具制作怎樣減少缺陷

合理使用冷卻潤(rùn)滑液，發(fā)揮冷卻、洗滌、潤(rùn)滑的三大作用，保持冷卻潤(rùn)滑清潔，從而控制磨削熱在允許范圍內(nèi)，以防止工件熱變形。改善磨削時(shí)的冷卻條件，如采用浸油砂輪或內(nèi)冷卻砂輪等措施。所有模具的前后內(nèi)模，鑲件，行位，斜頂，直頂(推塊)，鏟雞等需要在底面或者側(cè)面加工一個(gè)腰圓形的坑位，把材料名和硬度刻出來(lái)。將切削液引入砂輪的中心，切削液可直接進(jìn)入磨削區(qū)，發(fā)揮有效的冷卻作用。

將熱處理后的淬火應(yīng)力降低到低限度，因?yàn)榇慊饝?yīng)力、網(wǎng)狀碳化組織在磨削力的作用下，組織產(chǎn)生相變極易使工件產(chǎn)生裂紋。對(duì)于模具為了消除磨削的殘余應(yīng)力，在磨削后應(yīng)進(jìn)行低溫時(shí)效處理以提高韌性。