1.每一個(gè)層站平臺(tái)入口處必須設(shè)置層門(mén)，層門(mén)必須朝層站平臺(tái)側(cè)開(kāi)啟，門(mén)栓必須設(shè)置在靠施工升降機(jī)一側(cè)。

2.層門(mén)開(kāi)口的凈高度應(yīng)不小于1.8m，凈寬度與吊籠門(mén)出口寬度之差不得大于120mm。

3.層門(mén)關(guān)閉時(shí)，除門(mén)下部間隙應(yīng)不大于35mm 外，任一門(mén)與相鄰運(yùn)動(dòng)件的間距有關(guān)的任何通孔和開(kāi)口的尺寸及門(mén)周?chē)拈g隙或零件間的間隙，應(yīng)符合《機(jī)械安全 防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離》GB23821-2009 表4 的規(guī)定。

4.有條件的施工現(xiàn)場(chǎng)推廣使用層門(mén)與吊籠門(mén)連鎖裝置。

5.層門(mén)應(yīng)處于常閉狀態(tài)。未經(jīng)施工升降機(jī)司機(jī)許可，不得開(kāi)啟層門(mén)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1.附墻架應(yīng)采用配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，當(dāng)附墻架不能滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)附墻架另行設(shè)計(jì)，附墻架的設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足構(gòu)件剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等要求，制作應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

2.附墻架附著點(diǎn)處的建筑結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)滿(mǎn)足施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求。

3.施工升降機(jī)的附墻架應(yīng)完好無(wú)損，固定可靠，其附著距離、附墻架間距及自由端高度必須符合《使用說(shuō)明書(shū)》要求。附墻架平面與附著面的法向夾角不應(yīng)大于 8°。當(dāng)附著裝置因條件限制不符合《使用說(shuō)明書(shū)》要求時(shí)，其計(jì)算書(shū)、設(shè)計(jì)圖及制作材料，應(yīng)由制造廠(chǎng)家確認(rèn)或經(jīng)安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，并經(jīng)專(zhuān)家論證。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1.輸送風(fēng)速要盡可能低

要做到風(fēng)量、風(fēng)速可調(diào)節(jié)。盡量用低的風(fēng)速輸送，減少其磨損。

2.真空上料機(jī)分離倉(cāng)要選大一號(hào)

大的分離倉(cāng)可減小物料進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)時(shí)速度，提高分離的效率，更是為了減少物料的磨損。

3.管道可用聚胺脂管道

4.與物料接觸的部位需要涂層

涂層可選用聚胺脂、或碳化鎢涂層。聚胺脂成本較低，碳化鎢成本高。

5.分離倉(cāng)盡量不要存料

存料有堵料風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)造成系統(tǒng)生產(chǎn)中產(chǎn)生不穩(wěn)定性。

6.選用雙蝶閥放料系統(tǒng)

雙蝶閥放料系統(tǒng)，通過(guò)蝶閥開(kāi)啟關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)連續(xù)放料的系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)分離倉(cāng)不存料的目的。

蝶閥閥板均有涂層，而其開(kāi)啟關(guān)閉不易產(chǎn)生磨損。

鏈條：?jiǎn)捂湕l固接在料斗后壁上；雙鏈與料斗兩側(cè)相連。鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)當(dāng)料斗寬度為160～250mm時(shí)采用單鏈，當(dāng)料斗為320～630mm時(shí)采用雙鏈，主要缺點(diǎn)是鏈節(jié)之間磨損大，增加檢修次數(shù)。（3）鏈輪：斗式提升機(jī)上的傳動(dòng)鏈輪。鏈輪用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合，是一種實(shí)心或帶輻條的齒輪，與滾子鏈嚙合以傳遞運(yùn)動(dòng)。鏈輪的齒形的設(shè)計(jì)：鏈輪齒形須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進(jìn)入和退出嚙合，盡量減少?lài)Ш蠒r(shí)的鏈節(jié)的沖擊和接觸應(yīng)力，而且要易于加工。鏈輪材料應(yīng)保證輪齒有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，故鏈輪齒面一般都經(jīng)過(guò)熱處理，使之達(dá)到一定硬度。