冬季車檢一次就夠嗎?_汽車頻道

不麻煩 檢測簡單也不貴

一位剛剛進行過保養(yǎng)的車主如是說：“我這次檢測，車沒有發(fā)現(xiàn)問題，所以就不用另交費了。 ”其實，在進行這種冬季維護檢測時，車主可以直接到買車的4S店給愛車做檢測，許多大品牌4S店都有這種免費的檢車服務，基本的檢測項目大多包含在其中，不需要另付費用。金屬紫銅、黃銅、碳鋼和不銹鋼易在酸性環(huán)境中發(fā)生反應導致銹蝕，而在中性或弱堿性環(huán)境中穩(wěn)定不易發(fā)生反應。

如果在檢測過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)車輛有問題，會與車主溝通，在車主認可后給予有償?shù)木S修或更換。

這種常規(guī)檢測對于熟練的師傅來說非?？?，不計算排隊的時間，檢測大約要用了40多分鐘左右。

冬季車檢一次就夠嗎？

據(jù)介紹，正常車輛的檢修保養(yǎng)時間一般建議在5個月左右，而這種冬季的維護保養(yǎng)，在秋季次檢測后，隔兩個月左右再到店檢測一下。

不同防凍母液的傳熱能力參考數(shù)值圖

同一種防凍母液隨著濃度的增加，起傳熱能力逐漸降落，由于它的粘度也隨著濃度增加而增加，由于泵的耗電量量也增加，滿足運用的溫度前提下，應盡量采用低濃度的防凍母液，起到防腐蝕性能，以節(jié)省運轉(zhuǎn)費用！

首先告訴車主們假防凍母液大體可分為兩種，一種是用低沸點醇類如等勾兌的假防凍母液，這類假防凍母液沸點低，其沸點大約在70～80℃，極易揮發(fā)并造成液體沸騰，即水箱開鍋，并且揮發(fā)的蒸氣對人的眼睛有嚴重損害。購買到這種假防凍母液后，在確信水箱管不漏的情況下，會因揮發(fā)嚴重而產(chǎn)生經(jīng)常補加的現(xiàn)象，它還可能經(jīng)常開鍋，而對發(fā)動機造成很大損害。真正的防凍母液，只要水箱管不漏，基本上是不需補加，因為，真正的防凍母液沸點在107℃以上，比水的沸點還高，一般不會開鍋?！碧嵝衍囍?，在氣溫低、溫差大的冬季來臨之前，駕車一族尤其是新車司機，有機會盡早到各自座駕的品牌4S店進行車輛情況的檢查，如果條件不允許也盡量到較好一點的修理點進行保養(yǎng)，這是能讓愛車安全過冬的辦法。

另一種是用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的，這種假防凍母液危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發(fā)動機及整個冷卻系統(tǒng)速度極快，一個完好的水箱2～3月就會因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，發(fā)動機也會因腐蝕嚴重而損壞。另外，所有假防凍母液均不會使用價格較貴的金屬緩蝕劑，因而液體在空氣和較高溫度的長期作用下，會發(fā)生氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，使汽車的冷卻系統(tǒng)遭受到嚴重的腐蝕，發(fā)動機的壽命將大大縮短。二是防凍母液的沸點只有80-90℃，根本不適于太陽能系統(tǒng)使用。

冰點越低,導熱介質(zhì)中水的含量越低

進行如此劃分，我們基于如下兩點考慮：（1）冰點越低，導熱介質(zhì)中水的含量越低；反之，水的含量越高。眾所周知，水的含量越高，導熱介質(zhì)的換熱效率越高，因此使用高冰點的導熱介質(zhì)，太陽能系統(tǒng)的熱效率更高，在市場競爭慘烈的今天，可以使產(chǎn)品在換熱效果方面處于地位；1％時，機油中的添加劑（劑、清凈分散劑等）就會失效，加速機油的氧化過程。（2）同種品質(zhì)的導熱介質(zhì)，冰點越高，其乙二醇或者丙二醇的含量越低，成本越低，因此可以降低采購成本，這是所有太陽能生產(chǎn)廠家都希望看到和得到的皆大歡喜之結(jié)果。

2號防凍液的使用特點和組成分

在前面我們就為大家介紹了，2號防凍液的使用特點和組成成分。其實不同的防凍液的組成基本上還是一樣的，區(qū)別可能就是組成簡單與否，生產(chǎn)方便與否，亦或者是產(chǎn)品的造價怎樣而已。但是要想細分的話，我們還是能看出不同種型號的防凍液的各自優(yōu)勢所在。

4號防凍液用乙二醇和蒸餾水作為降凝劑，加入一定數(shù)量有效組分pH值緩沖劑硼砂、 穩(wěn)定劑、染色劑熒光黃、防銹劑苯并、對甲酸、磷酸鈉、硅酸鈉、2-并唑鈉與和防腐劑苯甲酸鈉組成的。配方組分包括：乙二醇、蒸餾水、硼砂、硅酸鈉20％水溶液、苯并、苯甲酸鈉、對甲酸、磷酸鈉、2-并唑鈉、、熒光黃。防凍母液濃度檢測儀器的指導者，地暖熱換防凍母液折射儀，（丙二醇濃度計）PAL-89S,（乙二醇濃度計）PAL-91S，作為熱泵蒸發(fā)器循環(huán)液加溫的熱源的主要判別標準。