什么是油氣潤滑

油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新型的潤滑技術(shù)，它與傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)相比具有很高的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題，是潤滑技術(shù)中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。

以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。如果您想要了解更多油氣潤滑的知識(shí)，歡迎撥打圖片上的熱線聯(lián)系我們。

油氣潤滑的應(yīng)用范圍

油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新型的潤滑技術(shù)，它與傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)相比具有很高的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題，是潤滑技術(shù)中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。它適應(yīng)了機(jī)械工業(yè)設(shè)備的新發(fā)展的需要，尤其適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場合。由于它能解決傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)無法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，大大延長了摩擦副的使用壽命，改善了現(xiàn)場的環(huán)境，因此正在得到越來越廣泛的應(yīng)用，尤其是在冶金工業(yè)領(lǐng)域。

以上就是關(guān)于油氣潤滑的相關(guān)內(nèi)容介紹，如有需求，歡迎撥打圖片上的熱線電話！

油氣潤滑技術(shù)的新研究方向

以下是北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司為您一起分享的內(nèi)容，北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司專業(yè)生產(chǎn)油氣潤滑，歡迎新老客戶蒞臨。

隨著材料科學(xué)的發(fā)展，出現(xiàn)了一種新型潤滑材料—超細(xì)金屬粉。近期，一些技術(shù)研究人員將超細(xì)金屬粉末分散加入到氣液兩相流中，形成的氣液固三相流體潤滑劑，顯示出了更為優(yōu)越的潤滑性能。雖然目前尚未實(shí)際推廣使用，但可以預(yù)見，氣液固三相流體潤滑技術(shù)是氣液兩相流體潤滑技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，有著很好的開發(fā)前景。

高速電主軸如何應(yīng)用油氣潤滑？

油氣潤滑是能習(xí)慣電主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑方法，該方法不僅能確保軸承保持長久潤滑，還可抑制軸承的溫升。在使用油氣潤滑時(shí)我們應(yīng)該重視以下問題：

一：供油量及供油周期的斷定：電主軸要實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，給軸承供給適宜的油量成為非常重要的目標(biāo)，軸承油氣潤滑的油耗量，需求依照軸承尺度參數(shù)進(jìn)行核算。高速軸承合理的潤滑周期為3-10min/次，具體情況可參考軸承供貨商的推薦值。

二：日常維護(hù)處理：油氣潤滑系統(tǒng)使用時(shí)，要禁止油氣排放管路出現(xiàn)走漏，如果出現(xiàn)走漏會(huì)使?jié)櫥偷倪\(yùn)送出毛病。因而在油氣潤滑系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)辦理中，必須常常查看管路情況以及油流情況。我們還需要注意主軸潤滑通道及腔體的背壓，當(dāng)背壓過高時(shí)會(huì)影響油氣運(yùn)送的速度，當(dāng)背壓等于油氣壓力時(shí)，油氣將不會(huì)活動(dòng)，這將導(dǎo)致潤滑油無法抵達(dá)軸承方位。因而，在日常檢查中必須重視油氣流是否杰出。選用的油氣潤滑設(shè)備應(yīng)具有油氣壓力檢測(cè)和報(bào)警功能，這樣在出現(xiàn)軸承腔背壓上升、管路走漏及阻塞時(shí)宣布隱患報(bào)警，確保電主軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上內(nèi)容由北京北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司為您提供，希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助！