1噸船用液壓絞車維護保養(yǎng)

1噸船用液壓絞車工作期內(nèi)一定要由技術(shù)專業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員開展操作，那麼針對操作工作人員而言，必須考慮哪些養(yǎng)樣的規(guī)定才可以工作呢？ 1、工作工作人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)技能培訓(xùn)持證，對起重機要充足的掌握。 

2、工作前要先開展航空件工作，確定制動及其自然環(huán)境狀況優(yōu)良才可以操作。

 3、在開展工作期內(nèi)，對起重機開展操作的工作人員不可私自離去職位。 

4、應(yīng)用1噸船用液壓絞車時，務(wù)必遲緩的降低，不可以過快和猛急剎

 1噸船用液壓絞車維修保養(yǎng) 

1. 搞好1噸船用液壓絞車機械設(shè)備、電氣設(shè)備一部分的清理工作。

 2. 常常維持傳動系統(tǒng)一部分的潤化。滾動軸承和傳動齒輪各自加注和擦抹無鹽黃油（鈣基脂）。減速機一般加注30號汽車機油。減速機滲油比較嚴(yán)重的務(wù)必妥善處理，使?jié)櫥掷m(xù)保持要求油位高寬比。 

3.每個班查驗制動器是不是一切正常。立即調(diào)節(jié)好制動瓦與制動輪中間的空隙，使制動器處在優(yōu)良工作情況。

 4.要勤查驗鋼絲繩。當(dāng)發(fā)覺一個捻距內(nèi)斷帶≥10%時，或存有比較嚴(yán)重生銹、歪曲、系結(jié)、擠扁等物理學(xué)形變時，應(yīng)立即拆換鋼絲繩。依據(jù)鋼絲繩表層狀況，立即擦抹鋼絲繩油。 

5.1噸船用液壓絞車長期性閑置不用后再次開啟的、或起重機工作約600鐘頭后，要對整個設(shè)備開展清理。另外，要測量電機的接地電阻值，必需時開展抽蕊查驗。對變速箱要開啟機蓋，開展定期檢查注新的潤滑脂。對制動閘瓦等易損壞件應(yīng)立即拆換零配件

1噸船用液壓絞車維護保養(yǎng)措施

假如1噸船用液壓絞車阻滯了很長時刻沒有運轉(zhuǎn)過的話，再次運用時也要進行一次查看修理辦法，卷揚機停用時期為了更好的保護要停放在通風(fēng)枯燥的位置，以防潮防腐

   1.1噸船用液壓絞車司機有必要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗作業(yè)，并應(yīng)專人專機。

   2.1噸船用液壓絞車設(shè)備的方位有必要挑選視野杰出，遠離風(fēng)險作業(yè)區(qū)域的地址。卷揚機距榜首導(dǎo)向輪的水平間隔應(yīng)在15m左右。“從卷筒中間到榜首導(dǎo)向輪的間隔，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍。鋼絲繩在卷筒中間方位時，滑輪的方位應(yīng)與卷筒中間筆直”。導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板。

   3.1噸船用液壓絞車后邊應(yīng)埋設(shè)地錨與卷揚機底座用鋼絲繩栓牢，并應(yīng)在底座前面打樁。

   4.卷筒上的鋼絲繩應(yīng)擺放規(guī)整，應(yīng)至少保存3~5圈。導(dǎo)向滑輪至卷揚機卷筒的鋼絲繩，凡通過通道處有必要遮護。

   5.液壓卷揚機設(shè)備結(jié)束有必要按規(guī)范進行檢查，并進行空載、動載、超載實驗：

   A、空載實驗：即不加荷載，按操作忠各種動作重復(fù)進行，并實驗安全防護設(shè)備牢靠。

   B、動載實驗：即按規(guī)則的荷載進行動作工作。

   C、超載實驗：通常在榜運用前，或經(jīng)大修后按額外載荷的100%~125%逐步加荷進行。

   6.每日班前應(yīng)對卷揚機、鋼絲繩、地錨、地輪等進行檢查，承認(rèn)無誤后，試空車工作，合格后方可正式作業(yè)。

   7.卷揚機在工作中，操作人員（司機）不得擅離崗位。

   8.1噸船用液壓絞車司機有必要聽視信號，當(dāng)信號不明或能夠?qū)е率露耸?，有必要停機待信號清晰后方可持續(xù)作業(yè)。

   9.吊物在空中逗留時，除用制動器外并使用棘輪穩(wěn)妥卡牢。作業(yè)中如遇俄然停電有必要先堵截電源，然后按動剎車慢慢地放松，將吊物勻速慢慢地放至地上。

   10.保護設(shè)備有必要在停機后進行，禁止在工作中進行維修保護或加油。

   11.夜間作業(yè)，有必要有滿足的照明設(shè)備。

   12.卷揚機不得超吊或遷延超越額外分量的物件。

1噸船用液壓絞車系統(tǒng)的維護

安裝1噸船用液壓絞車前，確保卷筒的轉(zhuǎn)動方向與箭頭所指方向（負(fù)載提升方向）一致

通常1噸船用液壓絞車用二根管子連接到液壓系統(tǒng)和馬達之間，管子的內(nèi)徑不小于閥和馬達的流量

液壓管路在1噸船用液壓絞車的安裝中顯得十分重要。必須配置有中位機能的“Y”型換向控制閥并裝有自動復(fù)中彈簧，每當(dāng)操作移位后能自動回復(fù)到初始的位置

在液壓系統(tǒng)管路中安裝溢流閥是必要的。

一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，液壓小絞車，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下： 　　1）元件的污染磨損 　　油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障 　　固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

3）加速油液性能的劣化 　　油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使?jié)櫥阅芙档汀?

1噸船用液壓絞車20噸液壓絞車司機崗位作業(yè)操作規(guī)程

20噸液壓絞車司機崗位作業(yè)操作規(guī)程

1噸船用液壓絞車是一種能夠?qū)崿F(xiàn)重物提升、下方等操作的設(shè)備，雖然液壓絞車的操控比較簡單，只需控制好手柄的控制閥就可以，但是因為絞車所作用的都是中午，一不小心掉落會引發(fā)事故發(fā)生，所以對于絞車司機來說應(yīng)該是一個挑戰(zhàn)，為此我們制定了一系列的操作規(guī)程來約束司機駕駛。

　　1、司機要經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方可持證上崗操作。

　　2、司機要熟悉掌握20噸液壓絞車的結(jié)構(gòu)、性能、特點技術(shù)，動作原理，并要求做到會使用，會排除一般性故障。

　　3、20噸1噸船用液壓絞車啟動前的檢查工作。

　?。?）檢查油箱面是否符合要求?？从蜆?biāo)，油面在紅色范圍內(nèi)符合要求。

　　（2）檢查副泵前的兩個球閥是否打開，開泵前應(yīng)首先打開球閥。

　?。?）檢查各處有無滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)滲漏油后，應(yīng)及時排除。

　?。?）檢查20噸液壓絞車各部位牢固螺栓，包括地腳螺栓是否松動。

　?。?）打開冷卻水開關(guān)。

　?。?）送電前，絞車手把應(yīng)停在零位，送電后，電器開關(guān)應(yīng)在正確位置，絞車手把靈活可靠。

　　（7）啟動1噸船用液壓絞車副泵前，應(yīng)檢查電機運轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時停泵，并排除。

　　（8）裝置上的所有聯(lián)接件（鍵、螺栓、銷針）進行檢查，有無異常、松動，并處理。

　?。?）動器閘瓦在停車期間為制動位置，進出油的小球閥應(yīng)在打開位置。

　　這些規(guī)程不僅是為了約束司機的駕駛，也是為了保證使用的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)事故影響場地的人員生命健康，作為絞車司機重要的是要對絞車有充分的里了解，這樣才能在的發(fā)生事故的時候有足夠的應(yīng)變能力來處理事情。