收割機(jī)水箱改進(jìn)傳統(tǒng)水箱散熱片間隙小的特點(diǎn)，采用直排大孔大片距，通風(fēng)量大大提升。散熱面積增大，減少高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。具有不宜堵塞，通風(fēng)好、散熱快等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更適合農(nóng)田環(huán)境作業(yè)。

水箱結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，讓水箱不容易堵塞，通風(fēng)好，使水溫下降更快，發(fā)動(dòng)機(jī)功率展現(xiàn)。銅制水箱特有的防腐工藝，使用壽命更長。

專業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備，的生產(chǎn)工藝，龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)以及的售后服務(wù)。讓您省時(shí)省心省力， 產(chǎn)品銷往全國各地，深受廣大用戶好評(píng)評(píng)。                    

本公司生產(chǎn)汽車水箱散熱器、裝載機(jī)水箱散熱器、工程機(jī)械水箱散熱器、發(fā)電機(jī)組水箱散熱器。

散熱器冷卻已經(jīng)到達(dá)高溫的冷卻液。當(dāng)散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流及車輛運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流中時(shí)，散熱器中的冷卻液變冷。

按照散熱器中冷卻液流動(dòng)的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。

散熱器芯部的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式和管帶式兩大類。

散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。

性能要求：

密封性能檢測按5。l的規(guī)定進(jìn)行，濕檢時(shí)，不允許出現(xiàn)肉眼可見的氣泡；干檢時(shí)，滲漏量值不大于用戶規(guī)定的值。

低溫密封性試驗(yàn)按5．2的規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)后不得出現(xiàn)泄漏。

靜壓強(qiáng)度性能試驗(yàn)按5．3的規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)后不得出現(xiàn)泄漏和大于芯子寬度1％的變形。

真空試驗(yàn)按5．4的規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏和變形。

散熱性能、風(fēng)阻和水阻按JB／T 2293進(jìn)行檢驗(yàn)，也可按主機(jī)廠規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

冷熱循環(huán)性能試驗(yàn)按5．6的規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏。

特點(diǎn)：

1、采用薄壁無縫紫銅管與高純度鋁翅片或銅翅片（紫銅）還有不銹鋼管，經(jīng)液壓或機(jī)械漲管而成，傳熱系數(shù)高，韌性好，強(qiáng)度大，可承受水壓，超高層建筑使用。

2、翅片間距優(yōu)化設(shè)計(jì)，換熱面積充足，出風(fēng)順暢，不易積灰，傳熱。

 散熱翅片分為波浪型與曲折型兩種，沖模經(jīng)二次翻邊沖制而成。接觸面積大，增強(qiáng)翅片強(qiáng)度，及空氣擾流效果，鋁材質(zhì)采用含鋁純度達(dá)99.97%左右，排管亦為高純度無縫紫銅管，純度99%以上，總體耐用持久，不易腐蝕。

  排管內(nèi)回路是依設(shè)計(jì)流速需要，采用單、雙回流系統(tǒng)，流體阻力降低，熱交換效果良好。

  集流管選用無縫鍍鋅鋼管規(guī)格，設(shè)計(jì)流路分配均勻壓降低，接管頭加裝有排水塞及排氣閥各一支。

  盤管外框端板采用防銹鍍鋅鋼板制成，硬度高、強(qiáng)度足、壽命長、裝配組合容易作業(yè)。