三元乙丙發(fā)泡密封條環(huán)保性好，密封無(wú)毒，一般的三元乙丙密封條也沒(méi)它的應(yīng)用壽命長(zhǎng)，經(jīng)由一體系的鉆研嘗試后發(fā)掘，包覆式密封條的效能在永遠(yuǎn)應(yīng)用的狀態(tài)扣頭率較低，可以或許起到永遠(yuǎn)密封門窗的結(jié)果。這種密封條不僅美觀大方，并且具有耐老化、耐蜷縮，耐水侵性等特征，一起它在節(jié)能環(huán)保，隔音降噪，抗紫外線等方面也有的闡揚(yáng)，可以或許有效的處分木門永遠(yuǎn)應(yīng)用，門變形下沉所造成的密封性低落的問(wèn)題。

思考到常用膠料的工藝效能，偶然還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進(jìn)耐臭氧性。硅橡膠密封條都可以或許很有效的材質(zhì)粘合起來(lái)，一起還具有很好的密封效能；無(wú)論硅橡膠密封條在高溫的情況中被應(yīng)用了多場(chǎng)的時(shí)辰，它都不會(huì)寥落，于是成為了密封條的主要選定。

內(nèi)為止。

由于膠條屬?gòu)椥泽w，經(jīng)過(guò)輥壓后，可能會(huì)呈現(xiàn)回縮，正確的辦法是：

1.在密封膠條裝置到兩端接口處時(shí)，將膠條兩端往中間回縮一點(diǎn)，并留下2-3厘米的收縮余量，然后剪斷嵌入槽口內(nèi)。

2、玻璃壓條將密封膠條按正確面用手工方式將膠條處穿入型材槽內(nèi)，再用力按膠條的外出面，將膠條壓入玻璃與型材的間隙處。

兩端頭的密封膠條向中間回縮一點(diǎn)，留出1-2厘米的長(zhǎng)度后剪斷，按入槽口內(nèi)。

門窗密封條裝置留意事項(xiàng)1、裝置玻璃前要認(rèn)真肅清槽口內(nèi)的雜物，如砂漿、磚屑、木塊等，玻璃安放時(shí)應(yīng)認(rèn)真對(duì)中，保證兩側(cè)間隙平均，并及時(shí)較正固定，避免碰撞移位，偏離槽口中心。2、橡膠密封條不能拉得過(guò)緊，下料長(zhǎng)度比裝配長(zhǎng)度長(zhǎng)20-30mm。

裝置時(shí)應(yīng)鑲嵌到位，外表平直，與玻璃、玻璃槽口嚴(yán)密接觸，使玻璃周邊受力平均。

在轉(zhuǎn)角處橡膠密封條應(yīng)作斜面斷開(kāi)，并在斷開(kāi)處注膠粘結(jié)結(jié)實(shí)。

汽車密封條不僅可以提高氣密性，還可以防止風(fēng)雨進(jìn)入車內(nèi)。如果此時(shí)發(fā)生老化，會(huì)影響車的氣密性，造成車內(nèi)漏雨現(xiàn)象，而且風(fēng)會(huì)吹進(jìn)車內(nèi)，如果漏雨容易生銹車身。我們可以看出它是汽車的一個(gè)非常重要的部件，我們必須在平時(shí)定期保養(yǎng)和檢查。現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多專業(yè)商店，可以為您的汽車量身定做。這樣，除了增加車內(nèi)的氣密性外，還有防塵效果。

在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡膠也在不斷更新和發(fā)展。具有優(yōu)良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長(zhǎng)鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產(chǎn)品的產(chǎn)量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應(yīng)用也越來(lái)越多。這些材料既具有彈性體的優(yōu)良工程性能，又具有塑料的優(yōu)良特性，既方便加工，又可回收重復(fù)利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。