下邊為您解讀太陽能路燈電池的常見問題： 在開始裝置太陽能路燈電池以前先拆箱取下電池的體系圖，應(yīng)嚴格依照電池的體系圖開展裝置，不允許錯漏一切的體系件的裝置（包括電池單個序號的黏貼），一切體系件（配件）應(yīng)該和裝置圖上要求的型號規(guī)格規(guī)范完全一致。 太陽能發(fā)電體系在裝置時留意。因電池已通電，要留意防止短路故障，一切裝置物品都需要纏上絕緣膠帶、太陽能發(fā)電照明燈具蓄電池在裝置對接條前應(yīng)首先用清潔的麻紗擦去電池極柱及機殼和鋼架結(jié)構(gòu)上的浮塵，特別是在要確保極柱上的浮塵擦清潔。單個序號要貼牢。

所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼,所配鋼筋符合及受風(fēng)要

沒有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合及受風(fēng)要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和小水泥用量應(yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定；監(jiān)控立桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30 mm ，再用C25細石砼把加強肋蓋住，以防止積水； 　　監(jiān)控桿必須有良好接地加引線導(dǎo)入地下（建議導(dǎo)電不走桿體），其接地電阻小于4歐。 　　預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件，保證支臂桿的伸出方向與行車道垂直（或按工程師要求）地腳螺栓作為主筋。 　

LED驅(qū)動電路的輸入端還應(yīng)結(jié)合傳導(dǎo)干擾(EMI)的防護

要解決這一問題，必須在LED的驅(qū)動電路中的輸入端，并接快速響應(yīng)的壓敏電阻，以保證差模干擾的泄放。由于閃電的感應(yīng)干擾是重復(fù)多次的，當(dāng)干擾電壓高時，壓敏電阻瞬時導(dǎo)通泄放的電流可能很大，所以采用的壓敏電阻不僅應(yīng)具有快速的響應(yīng)能力，還應(yīng)具備瞬時導(dǎo)通數(shù)十安培的泄放能力而不損壞。除了采用壓敏電阻外，LED的驅(qū)動電路的輸入端還應(yīng)結(jié)合傳導(dǎo)干擾（EMI）的防護，設(shè)計有復(fù)合的LC網(wǎng)絡(luò)，使這些LC網(wǎng)絡(luò)不僅能阻礙內(nèi)部的EMI對電網(wǎng)的泄露，而且能對閃電的干擾信號起到明顯的抑制作用。 　　還有，LED驅(qū)動電路各點對地的電氣間隙應(yīng)保持在7mm以上，EMI防護的接地電容以及驅(qū)動電路的對地絕緣強度，應(yīng)達到強化絕緣（4V 2750V）的要求，LED路燈這樣能使LED的驅(qū)動電路具有良好的抗差模和共模雷電感應(yīng)的能力。

照明燈具如何在保證照明需求的前提下實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保

口徑要求:小桿≤±1mm,該電纜一端電氣控制的插座內(nèi),路燈廠家生產(chǎn)的路燈當(dāng)屬漢威路燈好,即承受風(fēng)力等級,6、立皮線應(yīng)有黑綁線在絕緣支持物處做回頭謝絕用本線纏繞. 　　照明燈具如何在保證照明需求的前提下實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，是任何提供城市級照明設(shè)備和解決方案的都非常關(guān)注的問題。研發(fā)技術(shù)更先進智慧路燈的研發(fā)技術(shù)要比傳統(tǒng)路燈的技術(shù)更加先進，這個路燈不管是在外觀上還是內(nèi)在品質(zhì)以及功能性上，都要超過傳統(tǒng)路燈的使用效果，確實在應(yīng)用方面得到推廣，滿足不同環(huán)境的應(yīng)用要求，發(fā)揮出更好的智能效果。各大城市都開始廣泛應(yīng)用智慧路燈，讓城市環(huán)境變得與眾不同，這對于促進智慧城市打造來說，具有很好的優(yōu)勢和保障，因為這個路燈是依托于物聯(lián)網(wǎng)計算技術(shù)，讓路燈的使用性能達到更好的智能標準，高桿燈滿足現(xiàn)代城市的智能需求。