巡查主梁實(shí)有上拱度應(yīng)不小于0。8S/1000。 靜載試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分均不應(yīng)有變形、裂紋、油漆剝落、連接處松動(dòng)或損壞等質(zhì)量問題。 2)動(dòng)載試驗(yàn) 電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)。 試驗(yàn)載荷為1。1Gn，按起重機(jī)相應(yīng)的工作級(jí)別，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)

     用過我們產(chǎn)品的公司有好多都是回頭客。  LX單梁懸掛行車可以直接安裝在現(xiàn)有廠房的屋頂結(jié)構(gòu)，因而不必再安裝行吊軌道，這就可將全部廠房面積用于生產(chǎn)。此外，還可以根據(jù)需求只用于廠房的部分區(qū)域。通過使用側(cè)端懸臂，可使小車的行駛范圍超出起重機(jī)跨距。  LX單梁懸掛起重機(jī)的特點(diǎn)：  1、以計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的型鋼或箱型梁做為主承載梁

    小車的軌距則要依據(jù)機(jī)構(gòu)布置、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性要求來確定。單梁橋式起重機(jī)的跨度是起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線的水平距離，也就是大車軌距，是影響起重機(jī)報(bào)價(jià)的一個(gè)重要因素，業(yè)務(wù)員在給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候要知道起重機(jī)跨度的。 起重機(jī)基距是指沿軌道方向，兩支腿中心線的水平距離，這也是要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置及起重機(jī)整體穩(wěn)定性要求確定。