玻璃修補(bǔ)的整個(gè)過(guò)程是怎樣的？

對(duì)受損處進(jìn)行清理

在準(zhǔn)備工作完成之后，師傅會(huì)用棉花和鉆子對(duì)凹?jí)K中的雜質(zhì)進(jìn)行清理，后用氣吹將所有雜質(zhì)吹出，確保凹?jí)K中處于一個(gè)干凈的狀態(tài)。

到目前為止，所有的這一系列工作都在為后的注入樹脂做著準(zhǔn)備。而清理工作看似十分簡(jiǎn)單，卻容不得一點(diǎn)馬虎，任何殘留的雜質(zhì)都會(huì)導(dǎo)致zui后修補(bǔ)的效果大打折扣。

 鋼化玻璃的特點(diǎn)就是像鋼一樣，特別硬。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊,依靠中間膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落,仍然保持相對(duì)整體性。正常的車窗和后擋你拿鐵錘和磚頭猛擊中間都是敲不破的。但它一旦碎了就是真的碎了，不是裂，碎一地。這種特性就不是那么適合用作前擋風(fēng)玻璃，雖然夾膠玻璃硬度不那么高，但韌度強(qiáng)，安全系數(shù)更高。盡管車輛出廠時(shí)安裝的都是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的玻璃，但是玻璃的日常保養(yǎng)同樣不能忽視。比如說(shuō)養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關(guān)好的習(xí)慣，停車時(shí)一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。汽車玻璃代碼由于平時(shí)我們并不注意，因此對(duì)于那些眼花繚亂的代碼也是一頭霧水，在介紹玻璃代碼前，我們首先看看和我們挑二手車聯(lián)系z(mì)ui緊密的。無(wú)論是什么規(guī)格的玻璃，在每一串符號(hào)下面都會(huì)有編號(hào)對(duì)應(yīng)著生產(chǎn)年代。比如：“8”，8表示年份，說(shuō)明在2008年生產(chǎn)，黑點(diǎn)在“8”前，表示上半年生產(chǎn)，黑點(diǎn)在“8”后，則表示為下半年生產(chǎn)。

 鋼化玻璃：

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，原片玻璃經(jīng)過(guò)加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后即生產(chǎn)出鋼化玻璃。當(dāng)然前擋的玻璃如果很接近你看車時(shí)的年份，那么這輛車一定不能買。普通玻璃經(jīng)“鋼化”后不但增加了強(qiáng)度，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。盡管車輛出廠時(shí)安裝的都是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的玻璃，但是玻璃的日常保養(yǎng)同樣不能忽視。比如說(shuō)養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關(guān)好的習(xí)慣，停車時(shí)一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。實(shí)玻璃也是汽車安全的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，而且在選購(gòu)玻璃時(shí)也要注意各種重要的環(huán)節(jié)。還一點(diǎn)就是大部分車輛的全車玻璃的生產(chǎn)日期十分接近，如果在購(gòu)買二手車時(shí)，可以成為一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)。

 為了保證在出現(xiàn)撞擊后給駕駛員留出盡量完整的視線和安全性,夾層玻璃被要求配備在前擋風(fēng)玻璃上使用。汽車玻璃維修時(shí)候是需要師傅們的專業(yè)性的，同時(shí)也需要應(yīng)用質(zhì)量好的玻璃來(lái)維修或者更換，因?yàn)檫@樣才會(huì)對(duì)整體使用效果有保障。汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。一般情況下配套廠家用的整車玻璃都是零庫(kù)存配套，也就是說(shuō)汽車下線前由玻璃廠家全車配套，那么整車玻璃 的生產(chǎn)時(shí)間基本相同。