慧眾變速箱維修——自動變速器修理聯(lián)系電話

CVT無級變速器是采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力?？梢允箓鲃酉蹬c發(fā)動機(jī)工況實(shí)現(xiàn)佳匹配。金屬帶式無級變速器的系統(tǒng)主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動，另一側(cè)則固定?？蓜颖P與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動帶嚙合。自動變速器修理聯(lián)系電話

發(fā)動機(jī)輸出軸輸出的動力首先傳遞到CVT的主動輪，然后通過V型傳動帶傳遞到從動輪，經(jīng)減速器、差速器傳遞給車輪來驅(qū)動汽車。工作時通過主動輪與從動輪的可動盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型傳動帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動比。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無級變速。自動變速器修理聯(lián)系電話

自動變速箱拆卸分解檢查

　　對于有打滑故障的自動變速箱，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動變速箱的主油路油壓，以找出造成自動變速箱打滑的原因。自動變速箱不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速箱的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對油泵或閥根據(jù)進(jìn)行檢修，并更換自動變速箱的所有密封圈和密封環(huán)。自動變速器修理聯(lián)系電話

維修案例技術(shù)通報(bào)維修案例匹配方法技術(shù)支持首頁 維修案例 寶馬750i自動變速箱加速不良故障維修案例不同的車型或許自動變速箱都是不同的，為此維修的要點(diǎn)可能不一樣，今天廣州連順小伙伴為大家?guī)韺汃R750i自動變速箱加速不良故障的維修案例分析，希望對大家有所幫助!　　自動變速器修理聯(lián)系電話

故障現(xiàn)象描述

　　車主反映車輛加速不良，行駛無力。

　　故障原因分析

　　1、電控系統(tǒng)故障

　　2、內(nèi)部元件磨損故障

　　3、閥體、電磁閥工作不良

在現(xiàn)有設(shè)備的情況下,我們大部分維修廠對變矩器的維修感到無奈.但又沒有其他的辦法,經(jīng)過兩年的努力和試驗(yàn),使用一些簡單的方法和靈活的技巧,也可以對其進(jìn)行較好的維修,其結(jié)果并不次于大型設(shè)備.但是在維修中應(yīng)注意好每一個環(huán)節(jié)的同時,還應(yīng)注意每一步的結(jié)果,這樣就可以達(dá)到.  自動變速器修理聯(lián)系電話

應(yīng)注意變矩器的對接有兩種

　　種是上蓋與下蓋的連接有平臺的，即上蓋的下部與下蓋的上部是硬連接的，這樣的好處是在我們的正確的切開變矩器的情況下，再次焊接時不用考慮軸向間隙，從這一點(diǎn)看，切開是很關(guān)鍵的一步，先用較窄的切刀將焊接口切開，深度跟變矩器型號有關(guān)，不同的型號有不同的深度，比如01N切入深度為3.7mm，再換用1mm左右的窄切刀延徑向15∠，切入深度為2-3mm，即可切開。自動變速器修理聯(lián)系電話

沒有平臺的，如01V的變矩器，在這種變矩器切開之前，一定要測量現(xiàn)有的高度，并做好記錄，在二次焊接好以后，總高度不應(yīng)該超過0.2mm，盡可能的保持原尺寸。這樣可以保證內(nèi)部零件的正常間隙以及鎖止盤的形成。自動變速器修理聯(lián)系電話

　①檢查發(fā)動機(jī)怠速。裝有自動變速器的汽車的發(fā)動機(jī)怠速一般為750 r/min左右。若怠速過高.應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。

　?、跈z查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整‘自動變速器修理聯(lián)系電話

　?、蹤z查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有，應(yīng)更換;如有松脫.應(yīng)接牢。

　?、苓M(jìn)行道路試驗(yàn)。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。自動變速器修理聯(lián)系電話

　?、輽z測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥芯卡滯所致;如果怠速時主油路油壓正常但起步進(jìn)擋時有較大沖擊，

　　則說明前進(jìn)離合器或倒擋及離擋離合器的進(jìn)油單向閥A球損壞或漏裝，對此.應(yīng)拆卸閥板，予以修理。自動變速器修理聯(lián)系電話

　?、迿z測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減震器活塞卡滯，對此，應(yīng)拆檢閥板和減震器。

　?、唠娮涌刂谱詣幼兯倨魅绻霈F(xiàn)換擋沖擊過大的故障，電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù);如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥;如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電閥發(fā)出控制信號，說明電腦有故障，對此，應(yīng)更換電腦。自動變速器修理聯(lián)系電話