空運進(jìn)出口流程

1)代理預(yù)報：在國外發(fā)貨前,由國外代理公司將運單、航班、件數(shù)、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容發(fā)給目的地代理公司.

(2)交接單、貨：航空貨物入境時,與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機(jī)到達(dá),運輸工具及貨物處于海關(guān)監(jiān)管之下.貨物卸下后,交貨物存入航空公司或機(jī)場的監(jiān)管倉庫,進(jìn)行進(jìn)口貨物艙單錄入,將艙單上總運單的號碼、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關(guān)留存,供報關(guān)用.同時根據(jù)運單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知.

交接時做到單、單核對,即交接清單與總運單核對;單、貨核對,即交接清單與貨物核對.

(3)理貨與倉儲：理貨:逐一核對每票件數(shù),再次檢查貨物破損情況,確有接貨時未發(fā)現(xiàn)的問題,可向民航提出交涉;按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進(jìn)倉;登記每票貨儲存區(qū)號,并輸入電腦.

倉儲:注意防雨、防潮;防重壓;防變形;防溫長變質(zhì);獨立設(shè)危險品倉庫.

(4)理單與到貨通知：理單:集中托運,總運單項下拆單;分類理單、編號;編制種類單證.

到貨通知:盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況.

正本運單處理:電腦打制海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動檢各一份,海關(guān)二份.

(5)制單、報關(guān)：制單、報關(guān)、運輸?shù)男问?貨代公司代辦制單、報關(guān)、運輸;貨主自行辦理制單、報關(guān)、運輸;貨代公司代辦制單、報關(guān),貨主自辦運輸;貨主自行辦理制單、報關(guān)后,委托貨代公司運輸;貨主自辦制單,委托貨代公司報關(guān)和辦理運輸.

關(guān)于航空貨物起飛的具體順序

客戶問:之前我聽說海運貨物在出航前貨柜需在碼頭停留24小時,國際空運貨物我只聽說在飛機(jī)起飛前6小時將貨交進(jìn)去就可以,但實際的操作我發(fā)現(xiàn)也不止6小時.今看到你的介紹,我不曉得國內(nèi)(如上海浦東)機(jī)場的具體操作秩序是如何的.

如果真的以機(jī)場倉庫停留24小時計的話,以上海到香港為列,在空運提單出來后,多少小時內(nèi)貨物可以到香港客戶手上.當(dāng)然包括香港地面的理貨時間及報關(guān)時間.

勁航國際空運答:原則上是為了航空安全考慮,貨物必須要在航空公司倉庫停留24小時以上,實際上的情況是飛機(jī)起飛前一天晚上必須把貨物交接進(jìn)航空公司倉庫,作為現(xiàn)場交接的(也就是當(dāng)天交貨當(dāng)天起飛的,盡量少用),必須在飛機(jī)起飛前4個小時把貨物交接進(jìn)倉庫,晚是中午12點左右截止.

你問以上海到香港為例需要多少時間客戶可以拿到貨,這個不太好回答,首先不能按照提單時間,必須按照飛機(jī)起飛時間為基準(zhǔn),出提單時間太不確定了.香港的地面理貨和報關(guān)時間具我所知是不長,基本上除了非常晚的飛機(jī)航班,客戶當(dāng)天都可以拿到貨物(前提是客戶自己去機(jī)場提貨)

選擇亞馬遜頭程機(jī)構(gòu)有哪些方法

如今海淘和國際網(wǎng)上商城發(fā)展得越來越好的情況下，物流成為各大商家和客戶都非常關(guān)注的重點之一，而其中亞馬遜頭程服務(wù)更是給人們帶來了很大的便利。服務(wù)好，有誠信的亞馬遜頭程機(jī)構(gòu)多年堅持以良好的品質(zhì)帶給客戶重大幫助，所以亞馬遜頭程哪家質(zhì)量好服務(wù)周到的問題一直都非常受關(guān)注。報關(guān)期限與滯報金:進(jìn)口貨物報關(guān)期限為:自運輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi),超過這一期限報關(guān)的,由海關(guān)征收滯報金。那么有哪些方法可以幫助我們選到比較不錯的亞馬遜頭程服務(wù)公司？

首先、了解機(jī)構(gòu)囊括的物流合作方：亞馬遜頭程服務(wù)的核心在于提供多種物流方式和渠道的聯(lián)合服務(wù)，那么顯然要了解清楚該亞馬遜頭程服務(wù)機(jī)構(gòu)的合作商及渠道的豐富程度，可以說這個是非常能直觀反映亞馬遜頭程服務(wù)機(jī)構(gòu)的實力和可靠程度的內(nèi)容。