索膜結(jié)構(gòu)設(shè)計不同于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),其分析計算需要有一定的數(shù)學/力學和工程學基礎(chǔ).隨著計算機技術(shù)的發(fā)展/軟件水平的提高,利用計算機技術(shù)來進行膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計已經(jīng)成為索膜結(jié)構(gòu)設(shè)計的根本保證.雖然有多種分析理論被提出來,并運用于索膜結(jié)構(gòu)的分析.但不論采用哪種理論,其設(shè)計步驟都是相同的.

對于膜結(jié)構(gòu)停車棚程建筑而言,翻新的過程可以理解成對整體工程維護以及修整,主要是針對于工程的安全性本身

膜結(jié)構(gòu)工程墩基設(shè)計應符合哪些規(guī)定

1、jia級設(shè)計等級建筑物的墩底承載力特征值可通過孔內(nèi)墩底平板載荷試驗、深層平板載荷試驗、螺旋板載荷試驗等方法確定。荷載不大的墩，也可直接進行單墩豎向載荷試驗，按單樁豎向載荷試驗方法直接確定單墩承載力特征值。

2、 墩埋深超過5m且墩周土強度較高時，當采用公式計算、室內(nèi)試驗、查表或其他原位測試方 法（載荷試驗除外）確定墩底持力層承載力特征值時，可乘以1.1的調(diào)整系數(shù)，巖石地基不予調(diào)整。

雨季膜結(jié)構(gòu)停車棚施工措施：

1.在雨天，應設(shè)置臨時防護棚，雨水不應落在熱焊縫上。如果焊接接頭相對濕潤，在焊接前需要用干布擦拭干凈，保持接頭干燥，不留水分。

2.吊裝時，如果部件上有水，在安裝前應清理干凈，但不應損壞涂層。

3.雨天不能進行涂刷操作。

4.雨天及五級以上勁風不能進行膜結(jié)構(gòu)屋面的施工。

5.雨天，由于空氣濕度大，焊條的存放應防潮、烘烤。同一焊條重復烘烤次數(shù)不應多于兩次，管理人員應記錄。

6.在強風氣候條件下，應對柱、梁、支座等大型構(gòu)件進行校正，在校正方位角后應進行固定，以避免單邊失穩(wěn)。