通常情況下，移動(dòng)登車橋的操作使用多分為以下幾個(gè)步驟：

1.用登車橋舍板兩側(cè)的掛鉤連接到集裝箱上，將移動(dòng)登車橋固定至貨車兩側(cè)，防止登車橋與貨車分離。

2.將移動(dòng)登車橋兩側(cè)的剎車塊（掩輪器），放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫。

3.將移動(dòng)登車橋兩側(cè)尾板放下，使登車橋呈斜坡?tīng)?，連接地面與貨車形成斜波狀態(tài)。

4.當(dāng)確認(rèn)登車橋固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車塊有效放置后，則可以開(kāi)始使用移動(dòng)登車橋

5.用手壓泵（選用意大利進(jìn)口手壓泵）把移動(dòng)登車橋搖到所需要的位置高度，一般應(yīng)高于貨車箱板。

6.將貨車倒行至登車橋舌板區(qū)域，打開(kāi)手動(dòng)泵閥門，讓登車橋舌板緩緩落下，壓放在貨車貨箱底部，之后鎖住手動(dòng)泵閥門。（這一步是使油缸保持自然受力狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命）

7.放下移動(dòng)登車橋支腿（支腿屬于選配裝置），以保證登車橋平穩(wěn)支撐于地面

移動(dòng)式登車橋目前主要有移動(dòng)機(jī)械式登車橋和移動(dòng)液壓式登車橋。移動(dòng)液壓式登車橋是需要外接電源，用起來(lái)比較省時(shí)、省力，液壓式的是現(xiàn)在使用比較普遍的設(shè)備。

移動(dòng)機(jī)械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設(shè)備，不受制于外接電源的限制，即使在沒(méi)有供電設(shè)備的情況下，也能正常升降作業(yè)。

在物流的快速發(fā)展助力下，各領(lǐng)域貨物的流通速度也得到加快，各機(jī)械設(shè)備的配合使用更是提高了運(yùn)輸、裝卸的效率，比如現(xiàn)在使用頻繁的移動(dòng)式登車橋這款裝卸貨設(shè)備，它不僅能夠裝卸小件的托盤貨物，還能夠裝卸集裝箱等大件貨物。

登車橋的操作方法：

壓動(dòng)升柄使登車橋上升至高于車廂地板，車輛到位，松開(kāi)回油閥，登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地塔接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時(shí)液壓系統(tǒng)不受力，可以開(kāi)始作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后松開(kāi)固定鏈壓動(dòng)手柄登車橋上升，車輛走開(kāi)登車橋復(fù)位，然后把登車橋尾部抬起掛于車上移動(dòng)

登車橋使用安全：

登車橋使用時(shí)，需保持臺(tái)面平穩(wěn)、牢固，特別是固定鏈和車一定要牢固，拖運(yùn)時(shí)限速3公里/小時(shí)。登車橋下降的過(guò)程中嚴(yán)禁攀爬，登車橋使用過(guò)程中嚴(yán)禁超載。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次。液壓油一般冬季用N32號(hào)，夏季用N46號(hào)，另外當(dāng)?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即停止操作，排除故障。

由于移動(dòng)登車橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動(dòng)輪和高于輪子的支撐腿的設(shè)備，這也就奠定了它須有一定的長(zhǎng)度，來(lái)使得它的坡度不會(huì)太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車順利的通過(guò)登車橋進(jìn)入車廂。那今天關(guān)于叉車移動(dòng)登車橋長(zhǎng)度是多少？登車橋起升高度是多高？山東法斯特給大家講一下：

　　首先說(shuō)一下移動(dòng)登車橋的幾個(gè)部件，1、與車廂搭接的唇板  2、連接叉車進(jìn)入登車橋的接地連接板  3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動(dòng)登車橋的總長(zhǎng)度就是這三個(gè)位置伸展開(kāi)來(lái)的總和，市場(chǎng)上其他移動(dòng)登車橋的長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)登車橋廠家差不多，一般載重6-10噸的移動(dòng)登車橋長(zhǎng)度是10.3-11.3米之間，那它的升高高度基本是在1.7米左右，舌板的長(zhǎng)度是300mm，尾板的長(zhǎng)度是1000mm。