瀝青混凝土路面攤鋪施工的準備工作：

　一、瀝青路面施工必須作好前期技術準備工作，提前對現場情況進行調查，合理安排路面排水、防護工程、通訊管線、交通安全等附屬設施施工，其他工程施工不得污染已施工的瀝青路面。瀝青混凝土路面攤鋪施工要做哪些施工準備路面施工隊

　　二、制訂詳細的試驗路段攤鋪、碾壓方案，報監(jiān)理工程師批準后實施，試驗路段施工完成后，編制試驗總結報告，報監(jiān)理工程師批準后全段推廣使用。

    拋光混凝土是新出來的一種技術，價格并不算高，它有一個很大的優(yōu)點就是超級耐用，正常壽命可達二三十年以上，理論上與建筑物同壽命。

為什么我們一直強調耐用的才是很好的呢？路面施工隊

只有耐用，我們才能更加節(jié)約成本，做到省錢。同樣你做價格便宜的地面產品，使用1-5年，但是拋光混凝土使用20年，可能前面的價格比拋光混凝土便宜30%或者以上，但是按照使用壽命均攤下來，拋光混凝土的長期成本遠遠低于價格很便宜的產品。

只有耐用，我們才能省心，省力。當你的地面投入使用后，可能低價的產品出現了各種問題，你需要去維護保養(yǎng)，需要花費大量人力物力，另外有一種很壞的情況，使用時間很短就地面破損了，需要重新翻新，費事，費力又費錢。

    現在橋面上的瀝青砼鋪裝，厚度大多采用5cm，而預應力橋梁，特別大跨徑筒支預應力橋梁，施工加預應力后，跨中不可避免產生20—30mm甚至更大的反撓度，占有橋面瀝青砼的厚度，影響了瀝青砼鋪裝，國外常采用10cm厚的瀝青砼鋪裝，分兩層鋪設，下層兼有找平層的功能，因此建議橋面瀝青砼鋪裝采用8—10cm的厚度為宜。路面施工隊

    有的地方為解決柔性路面與剛性橋面的過渡，采取斜坡搭板，搭板一端正埋入深度為整個瀝青面層入半剛性基層的全部厚度，然后采用不等厚的楔形瀝青路面過渡，這對機械化施工不利。筆者認為：搭板上瀝青砼鋪裝，結構與厚度應與橋面完全相同，方便施工。另外，斜橋的搭板必為平行四邊形，為解決攤鋪機與搭板的銜接，盡可能減少人工攤鋪，搭板尾部宜按每幅(或半幅)寬度改為正交，但其縱向很小邊長，不得小于原設計長度。路面施工隊

水泥混凝土路面的優(yōu)缺點

　　水泥混凝土路面常被稱為“白路”，也稱為堅硬路面的優(yōu)點如下:

　　1)水的穩(wěn)定性高，在暴雨和短期浸水條件下，路面可以照常通行。路面施工隊

　　(2)溫度穩(wěn)定性高，無車轍現象;

　　(3)水泥混凝土是無機膠凝材料，主要水合物硅酸鈣是其強度的主要來源，完全沒有抑衰老和污染。但是，在較長的時間內，與所有巖石一樣，會發(fā)生風化現象，水泥石風化比瀝青老化需要10倍以上的時間，并且不構成工程問題。