廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。擋土墻拆除工程服務熱線。



        設計情況：支撐梁與主樓重合部位僅為三個框架柱，且重合處無剪力墻，滿足主樓穿支撐梁施工的條件，框架結(jié)構大空間滿足后期樓內(nèi)拆除支撐梁的條件；需解決問題：經(jīng)設計同意，在支撐梁上預留框架柱洞口，局部加大支撐梁尺寸，滿足框架柱穿過支撐梁；落實施工：項目部嚴格按照設計院變更圖施工，按時保質(zhì)保量完成施工任務。擋土墻拆除工程服務熱線。


   廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。擋土墻拆除工程服務熱線。



         本工程周邊地鐵安保區(qū)范圍為車站與隧道外50m內(nèi)，出入口、通風亭外10m內(nèi)。為減少對地鐵建構筑物的影響，按保守計算，取距離地鐵近即風亭處50m支撐點（環(huán)撐）驗算控制參數(shù)，此點距離車站75m，距離地鐵1號線隧道77.35m，超過地鐵安保區(qū)范圍。根據(jù)三者相互位置關系圖，地鐵安保區(qū)外支撐距離地鐵約77m，而樁孔點距離地鐵隧道近約35m，由上式可知，樁孔振速相當于支撐振速的3.26倍。擋土墻拆除工程服務熱線。


   廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。擋土墻拆除工程服務熱線。



        上述不同距離下的單段藥量是在巖性介質(zhì)傳遞中的裝藥量，在實際施工中，地鐵一側(cè)的內(nèi)支撐梁、腰梁中的混凝土預先剝離，僅留鋼筋與連續(xù)墻相接。振動是通過鋼筋結(jié)點傳遞，結(jié)點面積很小，實際施工中產(chǎn)生的振動大大小于理論震動速度。在前期的人工挖孔樁中，因傳遞介質(zhì)變化，實際振動值遠遠小于理論值。因此，按照上表“不同距離下允許的同段裝藥量”來控制每段的起爆孔數(shù)，可保證建筑物的安全。擋土墻拆除工程服務熱線。