廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正配件。6T發(fā)動(dòng)機(jī)改造成CamFree結(jié)構(gòu)進(jìn)行路試，經(jīng)過測試，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升超過50%。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正零部件。

    菲亞特第二次改變配氣機(jī)構(gòu)的技術(shù)格局是在2009年，當(dāng)年在日內(nèi)瓦車展上，阿爾法·羅密歐MiTo亮相，這臺(tái)車搭載的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)配備了由舍弗勒開發(fā)的“Uniair”技術(shù)，不過在菲亞特這邊被稱為了MultiAir。

    其實(shí)MultiAir也可以看作是一種VVT技術(shù)，只不過機(jī)械結(jié)構(gòu)里的氣門由凸輪軸控制變?yōu)榱穗姶乓簤嚎刂?，一來可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量，此外還能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門相位和升程的無級(jí)控制調(diào)節(jié)。這些氣門正時(shí)的控制技術(shù)都是沖著改善動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性來的，只需依舊ECU的信息控制氣門開閉時(shí)間，就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率和燃燒效率。MultiAir技術(shù)早由德國舍弗勒集團(tuán)在2001年開發(fā)，隨后菲亞特透過技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式在2002年獲得了專利。久保田缸體代理

   廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正配件。大家知道，在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷最1小，發(fā)動(dòng)機(jī)需求的機(jī)油供應(yīng)量相對(duì)也較小。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正零部件。

    菲亞特的MultiAir技術(shù)構(gòu)建在DOHC、16氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，進(jìn)氣凸輪由電磁閥、液壓伺服機(jī)構(gòu)取代，而排氣凸輪依舊存在，所以也可以稱其為SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。早期福特拿出過一套名為EVA的電磁液壓氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，法國法雷奧和德國FEV也在開發(fā)電磁氣門技術(shù)，只是一直都沒有投入量產(chǎn)。MultiAir的巧妙之處在于進(jìn)氣側(cè)氣門由電磁閥驅(qū)動(dòng)液壓活塞控制氣門，那么它實(shí)際上可以根據(jù)當(dāng)前車況實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)相位和升程，其靈活性很高。裝備在MiTo上的1.4升機(jī)功率和扭矩分別提升了10%、15%，二氧化碳降低了10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了20%，隨后還獲得了“歐洲年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。久保田缸體代理

   廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正配件。MultiAir的巧妙之處在于進(jìn)氣側(cè)氣門由電磁閥驅(qū)動(dòng)液壓活塞控制氣門，那么它實(shí)際上可以根據(jù)當(dāng)前車況實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)相位和升程，其靈活性很高。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正零部件。

    隨著雪佛蘭新科魯茲、1.5T昂科威等車型的上市，通用新一代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也跟大家見面了?？刹灰荒侵挥?.4L、1.5L的排量所蒙騙了哦。如果機(jī)油泵的供油量不足，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏足夠的潤滑壓力，造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。麻雀雖小，五臟俱全。在新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上幾乎可以找到當(dāng)前流行的所有發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。比如：全鋁制造、渦輪增壓、中置缸內(nèi)直噴、連續(xù)可變氣門正時(shí)，這些以往只能在凱迪拉克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)找到的先進(jìn)技術(shù)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)統(tǒng)俱備。當(dāng)然，對(duì)于這些大家都知道的東西，小編也不和大家啰嗦了，今天，我?guī)Т蠹襾斫沂鞠逻@款發(fā)動(dòng)機(jī)不容易被人發(fā)現(xiàn)的一個(gè)新技術(shù)——電控可變排量機(jī)油泵。久保田缸體代理

    廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號(hào)珠村國際機(jī)械城E01/02.本公司主營洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)總成，洋馬配件，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成，康明斯配件，久保田發(fā)動(dòng)機(jī)總成，久保田配件，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)總成，三菱配件等。久保田缸體代理服務(wù)熱線。曲軸在上面放著，機(jī)油過來的時(shí)候會(huì)托起曲軸，使得軸瓦和曲軸之間不接觸，接觸的只是油膜。



       在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，要注意傾聽和觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)或外觀上的變化，以便及早發(fā)現(xiàn)其潛在的故障。久保田缸體代理服務(wù)熱線。遇有發(fā)動(dòng)機(jī)缺水、異常振動(dòng)、不正常噪聲、冷卻液溫度或機(jī)油壓力突變、煙度過大、功率下降、機(jī)油或燃油的消耗量增加，以及燃油、機(jī)油或冷卻液泄漏等，應(yīng)予以注意、并盡早查明原因，進(jìn)行排除。