氣相防銹技術(shù)近些年在我國大量推廣使用，并廣受好評，氣相防銹劑是一種動態(tài)防銹材料，這種保護(hù)是無孔不入的，缸體、缸蓋及曲軸具有細(xì)長彎曲的小孔，或有窄細(xì)盲孔，往往涂油也難以防銹，氣相防銹劑就能輕而易舉地完成防銹措施。洋馬4TNV88缸體銷售服務(wù)熱線。

       其使用方法多樣，可以將零部件用防銹包裝材料密封包裝，也可在包裝中加入防銹劑、干燥劑等組合加強防銹，或在有腔體件中加入氣相緩蝕劑等。去除時僅需拆開包裝，零部件即可使用。在實物建儲過程中，動力總成廠一般使用傳統(tǒng)常用防銹包裝技術(shù)對缸體、缸蓋及曲軸防銹封存應(yīng)用中，常用的方法有在易銹蝕的黑色金屬部位涂刷防銹油，如缸體的缸套、軸瓦位置，缸蓋的座圈位置，曲軸整體。洋馬4TNV88缸體銷售服務(wù)熱線。

     再使用氣相防銹膜包裝，一般還配合放入一些干燥劑來控制包裝內(nèi)相對濕度。也有一些動力總成廠不涂刷防銹油，代替使用氣相防銹紙包裝，再放入氣相防銹袋內(nèi)密封包裝。但據(jù)部分動力總成廠反映，包裝僅3個月左右，黑金屬部位開始出現(xiàn)流痕狀銹蝕。洋馬4TNV88缸體銷售服務(wù)熱線。

       為防止損失擴大，不得不對零部件重新翻包處理。一年期的封存包裝需要翻包裝3次，即使這樣仍不能保證產(chǎn)品不出現(xiàn)銹蝕。并且重復(fù)的檢驗、除銹、包裝，造成人力物力的極大浪費，使包裝成本居高不下，極大困擾了工程技術(shù)人員。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，缸體、缸蓋及曲軸在加工完畢后的清洗工序，主要作用是清除機加工過程中的機械雜質(zhì)、灰塵油污、金屬加工油液等。一般采用高壓噴淋或浪涌等一體機流水線清洗的方式。洋馬4TNV88缸體銷售服務(wù)熱線。

         缸蓋和缸體結(jié)合面的銑削問題一直是發(fā)動機制造商關(guān)注的重點，因為光滑、平整的缸蓋、缸體結(jié)合面對于汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)非常重要，因此客戶對于缸蓋、缸體結(jié)合面的銑削刀具要求很高。他們不只是追求刀具的銑削精度，而且要求地降低加工成本，提高生產(chǎn)效率，延具的使用壽命。洋馬4TNV88缸體銷售服務(wù)熱線。

       根據(jù)客戶的需求，鄭鉆研發(fā)生產(chǎn)出了高速、的結(jié)合面銑削刀具——PCD鋁基面銑刀和PCBN面銑刀。鄭鉆PCD鋁基面銑刀，屬于缸蓋結(jié)合面鏡面銑削刀具，適合面銑的粗精加工。刀盤采用高強度鋁合金，刀片采用PCD材質(zhì)，硬度高、壽命長，同規(guī)格直徑擁有不同刃數(shù)的刀片，再加上優(yōu)化切屑處理的內(nèi)冷設(shè)計，大大提高了被加工件的加工效率。0.01mm的圓周跳動，又保證了被加工件的銑削精度。洋馬4TNV88缸體銷售服務(wù)熱線。