壓電閥密封圈壓電閥密封圈廠商

國外極為重視O形圈橡膠件成品的質(zhì)量控制:普遍采用微型硬度計檢測成品硬度,用O形圈成品直接測定拉伸、耐介質(zhì)老化、變形和松弛性能,用斷面自動測量儀進(jìn)行幾何尺寸測量。

O型密封圈是一種常用的橡膠元件。O型密封圈的主體材料選用丁腈橡膠膠料,這種材料具有高耐磨,化學(xué)性能穩(wěn)定,壓縮變形率小等優(yōu)點。機(jī)器設(shè)備密封性能的好壞,是衡量設(shè)備質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。而機(jī)械密封的失效,又多由橡膠O形圈引起。

油封密封圈壓電閥密封圈廠商

油封密封圈密封失效的原因

箱體內(nèi)壓力過高

在一般情況下,油封密封圈能承受1kg/cm2的內(nèi)壓.如果箱體內(nèi)壓力過度增大,超過油封密封圈的承壓能力,泄漏量就會出現(xiàn)明顯的增加.例如曲軸箱通風(fēng),變速器、后橋殼通氣孔堵塞,油泵體內(nèi)泄漏嚴(yán)重,都會成為故障的引起因素.以上各處發(fā)生異常時,還會引起如下現(xiàn)象:貫通箱體內(nèi)腔的螺絲,結(jié)合面間的紙墊也會發(fā)生油液的滲漏.

油封密封圈磨孔與軸頸不同心

不同心將會造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻,也會導(dǎo)致同樣后果.例如:有些車型發(fā)動機(jī)的曲軸前油封,由于作為油封基座的時規(guī)蓋在氣缸體前端面上無定位裝置,在安裝時如果不做定心處理,就會使油封與曲軸的軸承產(chǎn)生較大的不重合偏差.

不同類型的密封圈不同的用途 

　　O型密封圈 　　

主要用于精密封和往復(fù)運動密封，用于旋轉(zhuǎn)運動密封時，于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。精密封的壓力為0～400Mpa，動密封壓力為5～35Mpa。O型圈工作介質(zhì)：空氣、水、礦物油、、乳化液、水-乙二醇等，主要適用于一般液壓缸、通用設(shè)備液壓缸、工程機(jī)械液壓缸及高溫、高壓用油缸等。材質(zhì)有丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠、乙丙橡膠、氯丁橡膠、丁基橡膠、聚四氟乙烯等。風(fēng)，毫無預(yù)兆地席卷整片曠野，撩動人的思緒萬千。

　　矩型密封圈

　　主要安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用，壓力為5～50Mpa。矩型圈工作介質(zhì)：水、空氣、礦物油、液壓油、乳化液等，主要適用于氣缸、液壓缸活塞雙向往復(fù)運動密封，材質(zhì)主要有丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠、聚四氟乙烯、乙丙橡膠、氯丁橡膠等。風(fēng)，毫無預(yù)兆地席卷整片曠野，撩動人的思緒萬千。