6、停車超時(shí)報(bào)警

汽車監(jiān)管中心可對(duì)車輛設(shè)置特定區(qū)域的停車時(shí)間，當(dāng)車輛停車超出設(shè)置時(shí)間，設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

7、斷電報(bào)警

由于人為或非人為原因給車載設(shè)備斷電后，車載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。相關(guān)人員，可通過(guò)監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。此功能須選配備用電池。

8、切斷油路

監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令，使油路關(guān)閉，車輛停止行駛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開(kāi)啟（汽車在高速行駛時(shí)，關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)）。

9、里程統(tǒng)計(jì)

不需增加額外的傳感器，能夠?qū)囕v行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

10 、電瓶欠壓報(bào)警

當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí)，車載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

11、拐點(diǎn)補(bǔ)傳

當(dāng)行駛車輛拐彎時(shí)，主機(jī)會(huì)出動(dòng)發(fā)送此拐點(diǎn)位置信息到網(wǎng)絡(luò)中心，以便客戶查看更加清晰的車輛歷史軌跡回放。

12、遠(yuǎn)程配置管理

通過(guò)客戶端遠(yuǎn)程對(duì)主機(jī)進(jìn)行IP、端口號(hào)、APN及主機(jī)號(hào)碼更改。

13、全天記錄

實(shí)時(shí)全球定位監(jiān)空并存儲(chǔ)車輛行駛信息，采用動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，為用戶提供軌跡回放、輸出各類報(bào)表；如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在恢復(fù)通訊后，向監(jiān)空中心發(fā)回車輛數(shù)據(jù)。

17、對(duì)汽租新車的管理

汽租新購(gòu)車輛在未出磨合期前，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶要求對(duì)新車實(shí)行限速、雙GPS監(jiān)空等措施。出現(xiàn)超速報(bào)警后除了及時(shí)通知汽租公司以外，監(jiān)空中心會(huì)每天做報(bào)表報(bào)送公司相應(yīng)負(fù)責(zé)人。

18、人工導(dǎo)航服務(wù)

汽租公司人員在調(diào)車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象。此時(shí)，調(diào)車人員可致電監(jiān)空中心要求幫助，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)車輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調(diào)車人員找到目的地。

19、節(jié)假日對(duì)汽租車輛的管理

遇節(jié)假日放假前半小時(shí)，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶需求對(duì)汽租在庫(kù)車輛做斷油電的操作；7、斷電報(bào)警由于人為或非人為原因給車載設(shè)備斷電后，車載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。節(jié)假日結(jié)束，再對(duì)汽租車輛進(jìn)行油電路的恢復(fù)設(shè)置。在節(jié)假日期間，如有客戶租用或看車、還車，監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后，關(guān)閉或恢復(fù)車輛的油電路。遇車輛異常需通知相關(guān)人員，并及時(shí)協(xié)助其一切查詢、導(dǎo)航等服務(wù)。

一、 淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對(duì)貨主的價(jià)值是什么?

通過(guò)淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端GPS定位系統(tǒng)能更快、更準(zhǔn)確地了解在途貨物的當(dāng)前位置，減少以往不清楚貨物位置而帶來(lái)的管理成本——時(shí)間成本、通訊成本以及人力成本。

二、   淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對(duì)物流公司的價(jià)值是什么?

 目前越來(lái)越多的貨主開(kāi)始明確對(duì)承運(yùn)車輛提出GPS監(jiān)管的要求！物流公司不具備車輛GPS監(jiān)管手段，連招標(biāo)的資格都沒(méi)有，更不要說(shuō)發(fā)展！

 借助淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端，物流公司可以提高自己對(duì)車輛的管理水平，擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模、擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)！

三、 淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端對(duì)車主的價(jià)值何在？

管好司機(jī)，管好車輛！讓一切都在掌控中，杜絕司機(jī)“跑冒滴漏”、虛報(bào)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，降低運(yùn)行成本！能夠承接更好的運(yùn)輸生意！

淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端為您的企業(yè)把好成本關(guān)，讓您提高工作效率，安枕無(wú)憂做生意，開(kāi)開(kāi)心心賺大錢。

　GPS依賴美國(guó)的定位系統(tǒng)，通訊網(wǎng)絡(luò)被移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商壟斷，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，這就是目前國(guó)內(nèi)絕大部分GPS運(yùn)營(yíng)商面臨的困境。三年來(lái)，廠商數(shù)量的劇增更使競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)現(xiàn)有各種規(guī)模的GPS運(yùn)營(yíng)公司（中心）層出不窮，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。面對(duì)近國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)，如何克敵制勝？4．存檔、查詢：受控車輛所有的移動(dòng)信息均被存儲(chǔ)在控制中心計(jì)算機(jī)中，方便查詢。不能忘記在GPS服務(wù)上下苦功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是贏得客戶信賴的關(guān)鍵，客戶的忠誠(chéng)度意味著二次購(gòu)買，更意味著排他；面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)淄博快信遠(yuǎn)面向本地GPS用戶推出設(shè)備終身質(zhì)保的大力優(yōu)惠政策，本著以客戶為中心的原則提供更優(yōu)質(zhì)周到的產(chǎn)品與服務(wù)。

2、GPS服務(wù)需求增多

山東GPS市場(chǎng)雜亂不堪，GPS產(chǎn)品良莠不齊，面對(duì)眼前利益一些其他行業(yè)、非專業(yè)GPS公司一哄而上做起了小販生意，一無(wú)自主GPS平臺(tái)系統(tǒng)、二無(wú)專業(yè)技術(shù)人員，傾銷低價(jià)質(zhì)次產(chǎn)品以次充好，設(shè)備容易壞，維修收取高額費(fèi)用，另不少用戶有苦難言，由于本公司推出設(shè)備終身質(zhì)保服務(wù)，最近接到不少用戶因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題轉(zhuǎn)而咨詢購(gòu)買我們的產(chǎn)品。定位管理:確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障貨物及時(shí)送達(dá)目的地3。

我國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)以車輛監(jiān)管為主體，隨著汽車保有量增多，GPS運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)在管理和深入應(yīng)用的雙重拉動(dòng)下得到了快速發(fā)展，其它移動(dòng)位置的服務(wù)也層出不窮的出現(xiàn)，中國(guó)的GPS運(yùn)營(yíng)商面臨著探索并滿足不同的、越增越多的應(yīng)用服務(wù)需求的壓力。導(dǎo)航、通信、信息的需求，車輛財(cái)產(chǎn)安全的需求、車輛保養(yǎng)與人身安全的需求等，這些不同的需求將會(huì)使得GPS服務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的差異。悄無(wú)聲息地她，其實(shí)是車主的貼身安全衛(wèi)士（該系統(tǒng)超級(jí)智能化，車主如果覺(jué)得最近有危險(xiǎn)或者出去考察的目的地險(xiǎn)惡，車主可以事先設(shè)置在某個(gè)地方停留多少時(shí)間的話就立即報(bào)警給定的平臺(tái)或者可靠的親人朋友去營(yíng)救他），更是個(gè)一直跟蹤盜車賊的甩不掉的潛伏黑匣子。

提供服務(wù)的GPS廠商多了以后，后裝市場(chǎng)的利潤(rùn)被不斷攤薄，豐富的功能、上佳的產(chǎn)品不再是競(jìng)爭(zhēng)力的保證，對(duì)于服務(wù)商來(lái)說(shuō)嵌入內(nèi)容將是一個(gè)可以充分發(fā)掘的關(guān)鍵點(diǎn)。消費(fèi)者有這方面的需求，但要么遇到內(nèi)容不實(shí)用、老舊，要么不了解都有什么應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容。比如，某家GPS內(nèi)容運(yùn)營(yíng)商提供NBA球賽實(shí)況、交易行情，每天新聞等資訊，未必合適。用車時(shí)間段與球賽對(duì)不到一塊，況且通常的習(xí)慣是打開(kāi)收音機(jī)。因此少有人訂閱這種服務(wù)?；蛲ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式，經(jīng)物流中心驗(yàn)證，實(shí)時(shí)了解貨物、路線及所到目地的時(shí)間，使管理更透明，更快捷。

11隨機(jī)通過(guò)面談、（電（話）、郵件、即時(shí)通訊回訪部分用戶，（調(diào)（查）用戶對(duì)本公司安裝GPS系統(tǒng)使用情況，以及統(tǒng)計(jì)用戶最常用的GPS功能，總結(jié)出排名最靠前的6項(xiàng)功能。今后將更加注重對(duì)這些功能的優(yōu)化升級(jí)。

公務(wù)車輛GPS定位系統(tǒng)由車載GPS主機(jī)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成。能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，為緊急救援和提供各種信息服務(wù)。可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)位置定位和歷史軌跡查看。前端車載GPS主機(jī)負(fù)責(zé)采集車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并由車載GPS主機(jī)進(jìn)行編碼處理，把編碼后的數(shù)據(jù)和GPS模塊接收的位置信息通過(guò)無(wú)線模塊傳輸?shù)街笓]調(diào)度中心。實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行有效的跟蹤、監(jiān)管。通過(guò)建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng)，使管理部門統(tǒng)一的對(duì)車輛和司機(jī)進(jìn)行管理，以最少的付出發(fā)揮大的資源優(yōu)勢(shì)作用。由于及時(shí)的調(diào)用最近距離、合適的車輛執(zhí)行任務(wù)，減少車輛的空載、閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，大大提高了車輛的使用率。輕松實(shí)現(xiàn)以下功能：GPS定位一．確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障及時(shí)完派車任務(wù)。做到有詳細(xì)的行車報(bào)告，事后有依可查。