混凝土泵車

       混凝土泵車：是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

　　在混凝土泵車日益老練的趨勢下，客戶因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的有差別對混凝土泵車的要求也越來越復(fù)雜多變了。攪拌泵車俗稱攪拌車載泵一體機(jī)一經(jīng)推出便大受到用戶追捧。

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攪拌泵車

       攪拌泵車：是在泵車基礎(chǔ)上加以改進(jìn)研制而成的攪拌泵車，集混凝土運(yùn)輸，泵送，布料功能于一身，具有結(jié)構(gòu)緊湊和靈活的特點(diǎn)。

　    攪拌泵車自帶的混凝土可以滿足小方量泵送作業(yè)的需求；在大方量泵送工作時(shí)，它可以補(bǔ)充攪拌車運(yùn)輸過程中缺料的弊端，實(shí)現(xiàn)不間斷地泵送，省時(shí)又經(jīng)濟(jì)。使用攪拌泵車泵送混凝土?xí)r一種全新的混凝土作業(yè)方案。

　　簡單地說，攪拌泵車就是攪拌車和泵車的結(jié)合體，即在多橋承載底盤上安裝泵車的臂架，料口，閘板閥，主油缸，輸送缸等重要泵送工作單位，又增加可以少量存儲混凝土的小型滾筒，功能性的水箱體，油箱體等存儲單位，架構(gòu)成即可以自主給料，自主泵送，又可以泵送商混的多功能泵車。E，拆下活塞并與備用活塞體組裝（預(yù)先設(shè)定一套活塞體），F(xiàn)，驅(qū)動(dòng)泵，“活塞出口”“取消”，D，反轉(zhuǎn)泵一次，重復(fù)上述動(dòng)作更換另一邊。還可以大大減少施工場地的占地空間，節(jié)省人力成本哦。

混凝土泵車液壓系統(tǒng)

       1、主油缸回路  有閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)之分

       （1）閉式系統(tǒng)：油泵——主油缸；（2）開式系統(tǒng)：油泵——換向閥組——主油缸

       2、擺缸換向回路  開式系統(tǒng)：油泵——蓄能器——換向閥組——擺缸

       3、臂架系統(tǒng)回路  開式系統(tǒng)：油泵——多路閥——平衡閥——油缸

       4、攪拌水洗風(fēng)冷回路  開式系統(tǒng)：油泵——閥組——馬達(dá)