混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

種類:按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。

混凝土泵的檢查通常根據(jù)零部件的不同，檢查周期也不一樣。一般情況下，像一些容易損壞的部件，檢查周期會短一些。而某些固定部位，則檢查周期要長一些。

具體來說，混凝土泵主要部件的檢查周期如下：

1、每日檢查

每日檢查包含外表損傷變形、外露部件松動，操作及性能改變，滲漏油，軟管損傷，潤滑點缺潤滑油脂，汽車駕駛不安全因素等。

2、每月檢查

在泵送混凝土2000立方米時或在每個月時可以做如下檢查，如滑閥損傷，輸送管磨損，液壓油減少，潤滑點強制潤滑，汽車部分例行保養(yǎng)等。

混凝土輸送泵輸送管怎么選？

當發(fā)生堵管時，首先可能是大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小造成堵管。要注意在出料斗上設網(wǎng)篩，以防止大石子進入輸送管。一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低。還有可能因為混凝土配比不良，拌合物在壓力梯度較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處，此時應改變混凝土原料配合比。