液壓機控制系統(tǒng)的幾種類型

1. 以繼電器為主控制元件的傳統(tǒng)型控制系統(tǒng)。其電路結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)要求不高，成本較低，相應控制功能簡單，適應性不強。9．四柱液壓機校正或壓制工件時，應將工件置于上滑塊的中心位置進行，不準偏壓。主要用于單機工作，加工產(chǎn)品精度不高的大批量生產(chǎn)，也可組成簡單的生產(chǎn)線?，F(xiàn)在國內(nèi)許多液壓機廠還以該機型為主，國外眾多廠家只是保留了對該機型的生產(chǎn)能力，而主要面向技術(shù)含量更高的機型組織生產(chǎn)。

2.采用可編程控制器（PLC）的控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在繼電器控制和計算機控制發(fā)展的基礎上開發(fā)出來的并逐漸發(fā)展成為以微處理器為核心，將自動化技術(shù)、計算機技術(shù)、通訊技術(shù)溶為一體的新型工業(yè)自動控制裝置。由于采用了液壓傳動，其動力設備可以與主機分開，可以適當加大柱塞的直徑或采用多缸聯(lián)合工作的方式來獲得更大的工作壓力。目前，該機型廣泛應用于各種生產(chǎn)機械和自動化生產(chǎn)過程中，早期的可編程控制器只能進行簡單的邏輯控制，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，一些廠家采用微電子處理器作為可編程控制器的中央處理單元（CPU），不僅可以進行邏輯控制，還可以對模擬量進行控制，擴大了控制器的功能?？删幊炭刂破饔休^高的穩(wěn)定性和靈活性，但還是介于繼電器控制和工業(yè)控制之間的一種控制方式，與工業(yè)控制機相比還有很大差距。

油壓機液壓缸的內(nèi)外泄漏，造成壓力下降。液壓缸兩腔之間的內(nèi)泄漏取決于活塞密封裝置的可靠性，間隙密封。提髙液壓缸缸孔、活塞及活塞桿的制造精度和配合精度，利于減少內(nèi)外泄漏造成的壓力下降故障。

油壓機控制閥的泄漏，特別是與油壓機液壓缸緊靠的換向閥的泄漏量大小，是造成是否保壓的重要因素。液壓閥的泄漏取決于閥的結(jié)構(gòu)形式和制造精度。特別是中、小型的液壓機，由于液壓元件的標準化、系列化和通用化程度的提高，使其設計與制造更為簡便，成本降低。因此保壓效果遠好于采用正遮蓋的滑閥式的保壓效果。另外必須提高閥的加工精度和裝配精度，即使是錐面密封的閥也要注意其圓柱配合部分的精度和錐面密合的可靠性。

液壓缸缸徑和液壓機的噸位密切相關(guān)。液壓機油缸的噸位是指油缸在額定工作壓力下的輸出力。

1、對于單桿活塞式液壓缸，計算其噸位的話，可用油缸缸筒內(nèi)徑所對應的圓的面積A（平方厘米），以及系統(tǒng)的額定工作壓力p（兆帕）來計算，其值等于10pA公斤力，化成噸則為0.01pA。

2、對于雙桿活塞式液壓機液壓缸，計算其噸位的話，可用A(平方厘米)表示油缸的缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)的面積，用p（兆帕）表示系統(tǒng)的額定工作壓力，則所求油缸的輸出力為0.01pA噸力。

3、對于柱塞缸，計算其噸位的話，用A(平方厘米)表示油缸的柱塞桿的外徑所對應的圓的面積，用p（兆帕）表示系統(tǒng)的額定工作壓力，則所求油缸的輸出力為0.01pA噸力。