擠壓液壓機機架的特點是對其剛度要求高,因為機架的剛度直接影響到擠壓制件的質量,因此,普遍對擠壓機的受力機架以剛度為主控目標來設計,嚴格控制其承載時的變形量。中、小型擠壓液壓機的機架有整體鑄鋼機架、鋼板焊接機架及梁柱組合機架。

對于大、中型擠壓液壓機的機架則采用預應力組合機架,常見的有兩種形式,一種是由帶鉤頭的厚板疊加成的預應力拉桿和受壓柱套組合機架;另一種是圓柱形拉桿和受壓柱套組合機架。前者見于德國制造的擠壓液壓機,它結構緊湊,但預應力施加過程比較復雜;后者如近年西安重型機械研究所為山東叢林集團設計的100MN雙動鋁擠壓液壓機,四根預應力拉桿每根長17m多,直徑595m,重達35.6t,預緊系數為1.25,即加壓到125MN時,梁與柱套之間的壓應力才完全消失。它必須安裝在液壓機的液壓缸附近，并且閥門由于停止或凸輪安裝在運動部件上而移位。

當擠壓力在0~100N之間變化時,四根拉桿內的總拉力和四根壓套上的總壓縮力在83.9~116.8MN之間變化。

拉桿在100MN擠壓力時大的伸長量為2.20mm。西安重型機械研究所近年設計的40MN及31.5MN雙動銅擠壓液壓機也采用類似結構。

液壓機用液壓缸其活塞桿與滑塊是如何鏈接的？

①剛性連接?；钊麠U與滑塊的剛性連接是為常見的一種連接型式,一般活塞桿通過附件與滑塊連接。由于活塞桿端部型式不同和附件型式多種多樣,液壓機活塞桿與滑塊連接也有多種型式,但必須保證安全、可靠、使用壽命長,任何與液壓缸連接的元、部件都應牢固,以防由于沖擊和振動引起松動,尤其滑塊有意外下落危險的應進行風險評估。因此在塑料制品、粉末冶金，雙動薄板沖壓和金屬擠壓等液壓機設計中獲得廣泛應用。具體的幾種活塞桿與滑塊剛性連接型式

a.通過帶螺紋的法蘭的連接。

b.由卡鍵和壓環(huán)組成的連接

c.螺釘直接緊固的連接

d.定位套裝連接。

在GB/T9094-2006中帶螺紋的法蘭又稱活塞桿用法蘭。

②擺轉連接。在銷軸、耳軸及關節(jié)軸承等活塞桿與滑塊的連接型式下,活塞桿與滑塊間都可以擺動或轉動,這種連接型式也是較為常見的。但因一般液壓機精度要求較高且公稱力較大,所以上述擺轉連接實際用于金屬冷加工用液壓機并不多。有朋友問為什么這樣子呢，其實很簡單，因為壓力表他也是機械設備，他和機械表的原理相去不遠，要是液體他經過壓力表內部的時候，他也會有一個壓強出現(xiàn)。而一種球鉸支承連接卻在采用這種球鉸支承連接的活塞桿端部球面一般是去除材料的凹球面,且一般中心制有帶液壓機中普遍采用。

在液壓機的液壓缸中，緩沖效果也是液壓缸質量的重要指標。特別是對于具有高質量、高速運動的高壓液壓缸，緩沖問題非常重要。四柱液壓機的液壓缸在無負載和無負載時具有不同的緩沖效果。在四柱液壓機緩沖測試中，彎頭通常用于在空載條件下以高速度移動液壓缸。若采用快速排氣閥，則氣缸內的氣體就能由快速排氣閥快速排入大氣中，從而加速了氣缸動作速度。因為~i插頭和緩沖柱的有效工作區(qū)域非常不同，所以當四柱液壓機液壓缸緩沖柱塞時;當進入緩沖室時，緩沖室內的壓力突然升高，因此試驗時的液壓為額定工作壓力的50％，因此可能導致四柱液壓機液壓缸零件損壞或其他異常。