滑動(dòng)軸承在初始工作時(shí)，由于軸和軸承的接觸面即軸承的工作面發(fā)生滑動(dòng)摩擦?xí)r，表面能形成潤滑膜將運(yùn)動(dòng)副表面分開，經(jīng)過短期的磨合后滑動(dòng)摩擦力可大大降低，此時(shí)運(yùn)動(dòng)副表面不直接接觸，因此也避免了磨損。滑動(dòng)軸承的承載能力大，回轉(zhuǎn)精度高，潤滑膜具有抗沖擊作用，因此，在工程上獲得廣泛的應(yīng)用。潤滑膜的形成是滑動(dòng)軸承能正常工作的基本條件，影響潤滑膜形成的因素有潤滑方式、運(yùn)動(dòng)副相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、內(nèi)部潤滑劑的物理性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度等。

直線軸承常用拆卸方之拉出法：該種拆卸方法是有專門的拉力工具來進(jìn)行配合的，在進(jìn)行拆卸工作時(shí)，只要將工具與軸承產(chǎn)品連接好，再慢慢的旋轉(zhuǎn)手柄就可以將軸承從設(shè)備中拉出。在采用該方法時(shí)，一定要注意好拉具與軸承的連接方式。

直線軸承常用拆卸方之熱拆法：熱拆法主要適用于安裝的比較緊的軸承產(chǎn)品。使用該方法時(shí)，需要將100度左右的機(jī)油澆筑在軸承之上，利用熱脹冷縮的原理的，待到軸承產(chǎn)品膨脹之后，將其從設(shè)備中拉出。在采用該方式時(shí)，一定要帶上手套。

直線軸承設(shè)備在生產(chǎn)完成之后是有一到兩年的防銹期的，如果用戶在使用軸承產(chǎn)品時(shí)可以采用的是正確的方法，那么也可以有效的防止軸承產(chǎn)品出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。但是，如果軸承產(chǎn)品因?yàn)槭褂没蚴谴鎯?chǔ)的方法不正確已經(jīng)出現(xiàn)了生銹的現(xiàn)象，用戶也不用覺得這個(gè)軸承產(chǎn)品就不能再使用了。只要用對(duì)清洗方法，就可以把軸承產(chǎn)品之上的銹跡洗去。下面就來介紹一下，清洗生銹的軸承的方法都有哪些。

各面均有加工余量，再通過切削加工形式獲得成品。粗輾是一種效率很高的加工方式，由于成品套圈精度由冷輾后的機(jī)加工保證，因此冷輾的要求較低，輾擴(kuò)成本較低。粗輾主要適用于高速鐓鍛機(jī)加工的精鍛件。也有一些企業(yè)開始嘗試采用鋼管環(huán)件或普通鍛件進(jìn)行粗輾。粗輾普遍采用輾后整徑工藝以提高工件精度。精輾和粗輾是一種并存的工藝，由軸承制造廠商根據(jù)自身的條件做出相應(yīng)的選擇。主要影響因素是材料的來源。目前生產(chǎn)軸承的毛坯來源包括：精鍛件、普通鍛件和鋼管，以下分別對(duì)采用這幾種材料的冷輾工藝路線作介紹：4.4.1精鍛件 國內(nèi)的精鍛件主要來源于高速鐓鍛機(jī)，尺寸段較小，適于加工小型軸承。高速鐓鍛機(jī)同步套鍛出內(nèi)、外圈，除了部分圓錐軸承可直接供車加工外，大部分鍛件（尤其是外圈）必須進(jìn)行冷輾以擴(kuò)大口徑。