電梯是如何運行起來的？

電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導軌上做上下運動。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。

常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨物出入。

轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。

補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確?？?。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。

如何判斷電梯的安全隱患

　江蘇天利電梯公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團隊和管理人員，輔以先進的生產(chǎn)設備，標準化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設計，采購，制造，發(fā)運等全部過程實施嚴格的質(zhì)量監(jiān)控。及時準確的提供給客戶所需的高標準的金典時尚兼?zhèn)涞碾娞莓a(chǎn)品。

一、升降梯忽然上升或墜落

　　通常來說，垂直升降電梯忽然上升是因為兩個問題，一個是因為對重和轎廂的嚴重失衡導致制動器失靈；一個是控制系統(tǒng)發(fā)生故障。而垂直升降電梯忽然墜落一般是因為電梯嚴重超載導致制動器制動摩擦力不足，不能做到精準停位，甚至發(fā)生墜落情況。

　　二、扶梯危險三角區(qū)

　　扶梯危險三角區(qū)是指上、下行福體檢或扶梯與樓板間存在的夾角，有的扶梯夾角存在著安全隱患會發(fā)生鞋、褲腳、裙擺等衣物卷入間隙從而發(fā)生事故。

　　三、電梯的壽命

　　目前我國沒有規(guī)定電梯強制報廢年限，所以國內(nèi)電梯是沒有固定壽命的，但我國超過163萬臺的電梯中有相當一部分甚至是上世紀90年代安裝的，有的使用時間超過了20年。所以對使用年限較長的電梯要根據(jù)對其中間的維保情況來判斷是否可以繼續(xù)安全運行。

　　四、電梯發(fā)生震顫

　　升降電梯在運行中發(fā)生輕微震顫一般是因為維保工作不到位導致的，通常是缺少潤滑油或者旋轉編碼器內(nèi)積塵太多，造成安全隱患的可能性較低，但會讓感到不適。如果運行中發(fā)生的是噪音，應立即通知電梯維保公司。

乘坐電梯過程中遇電梯故障，應采取如下措施：

一是保持鎮(zhèn)*，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬；比如對于電梯*重要的制動器的維保，15天必須維保一次，每次維保需要檢查電磁抱閘彈簧、電磁抱閘鐵芯。二是找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；三是查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；四是向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導下采取相關措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，電梯平層后，在專業(yè)人員的指導下快速離開電梯；

乘客電梯維修工作中的安全要點

01

多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。

02

如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。

03

打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置于檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關上廳門。

04

出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外后再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外后再復位以上開關）

05

轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。

06

在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持*定，應抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全之處，不能企圖開門跳出。