電動(dòng)自行車充電樁項(xiàng)目市場(chǎng)分析

市場(chǎng)行情十分可觀。

市場(chǎng)分析：

1、據(jù)中國(guó)電動(dòng)車自行車交易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在2020年電動(dòng)車的保有量將達(dá)到6億輛，充電樁作為電動(dòng)車安全充電的重要設(shè)備，市場(chǎng)鋪設(shè)率僅為5%，還有95%的市場(chǎng)空白需要我們?nèi)ヌ钛a(bǔ)。

2、充電設(shè)備不完善加上人們電動(dòng)車充電安全意識(shí)薄弱（室內(nèi)停車充電、拉線充電等），導(dǎo)致電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的損失。2018年5月15日，安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。在國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的大環(huán)境下，電動(dòng)車充電樁確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的投資好項(xiàng)目。所以，有了充電站之后，只需要將車子推到充電站去充即可，簡(jiǎn)化了居民的充電過(guò)程。

充電樁企業(yè)合作政策多樣供投資者自行選擇，綜合投資者各方面實(shí)力給予區(qū)域代理的資格并進(jìn)行區(qū)域保護(hù)，免費(fèi)提供產(chǎn)品安裝、市場(chǎng)開發(fā)的線上、線下一體服務(wù)指導(dǎo)。只要找對(duì)充電樁企業(yè)就不必?fù)?dān)心后期的工作。掃碼智能充電樁投資3-5萬(wàn)元左右即可成為加盟商。一臺(tái)一拖十路智能充電樁可同時(shí)給10輛電動(dòng)車充電，每天的凈收益在10元左右，一個(gè)月下來(lái)就是300元。一臺(tái)智能充電樁的售價(jià)和安裝成本在1500元左右（批量從廠家拿貨會(huì)便宜很多，安裝僅需持證上崗的電工和焊工各一個(gè)），這樣算下來(lái)在3個(gè)月內(nèi)就能回收成本了，可持續(xù)收益5年，這只是一臺(tái)充電樁的盈利，如果是10臺(tái)、20臺(tái)呢？根據(jù)實(shí)地情況靈活設(shè)置設(shè)備參數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，在保證設(shè)備正常運(yùn)行、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理的前提下，將各個(gè)人的收益達(dá)到。

不管你投資安裝多少臺(tái)充電樁即便是各地分散安裝管理起來(lái)也十分方便。智能充電樁依靠強(qiáng)大的云平臺(tái)進(jìn)行管理，遠(yuǎn)程即可對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，僅需一部手機(jī)即可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況、查看收益、遠(yuǎn)程抄表等。免去人工去現(xiàn)場(chǎng)巡視的成本，最適于大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，可以說(shuō)是一個(gè)非常好的 “躺賺”項(xiàng)目了！大多數(shù)案例都表明：電動(dòng)車大多都在夜間充電，一般需要6至8個(gè)小時(shí)才能充滿。

像電動(dòng)車充電樁這樣有國(guó)家政策扶持、投資小、回報(bào)大的項(xiàng)目并不多，算是可遇不可求。

可以了解我們現(xiàn)在正在做的，對(duì)比一下就知道哪個(gè)更好。

全國(guó)目前電動(dòng)自行車保有量超過(guò)2.5億。但是充電樁普及率不到40%，市場(chǎng)還是有的！關(guān)鍵還是要看產(chǎn)品！產(chǎn)品不好市場(chǎng)再大也是虧本！

小區(qū)充電樁運(yùn)營(yíng)賺錢是肯定賺錢，這是未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)。但前提是你的產(chǎn)品要選好。在選擇產(chǎn)品的過(guò)程中務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：1.設(shè)備是否支持遠(yuǎn)程管控，這能讓我們節(jié)約很多人工成本；

2.產(chǎn)品是否支持過(guò)載、空載斷電，這可以防止人為的行為，保障用戶權(quán)益；

3.產(chǎn)品的支付方式。耍卡 掃碼支付 能給客戶帶來(lái)快捷的使用體驗(yàn)；

4.一定要選擇收益實(shí)時(shí)到自己賬戶的產(chǎn)品，畢竟錢在自己手里心里才踏實(shí)；

5.是否有健全的產(chǎn)品保險(xiǎn)體系，是否有觸電保護(hù)，有無(wú)健全的售后體系；

6.產(chǎn)品是否支持充滿斷電，這可以有效規(guī)避電動(dòng)車充電引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)藍(lán)皮書為充電樁行業(yè)指明方向

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)實(shí)施已經(jīng)兩個(gè)月了，在此期間連續(xù)推出了免費(fèi)上牌、免購(gòu)置銳等利好政策。電動(dòng)車企業(yè)雖然很多都多多少少有所損失，但也在大力推廣新國(guó)標(biāo)，用戶們也在積極響應(yīng)新國(guó)標(biāo)。其實(shí)在整件事情中，生廠廠家和買家都各有損失，但我們充電樁廠家卻是絲毫不受影響的，可以說(shuō)是觀戰(zhàn)者也可以說(shuō)是贏家。如購(gòu)車遺失的，應(yīng)當(dāng)提交知情單位出具的車輛來(lái)歷說(shuō)明，已取得防的車主，提供防備案手續(xù)證明即可辦理。

作為電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)跑品牌，雅迪在落實(shí)新國(guó)標(biāo)方面的表現(xiàn)尤為突出。不僅面向大眾推出呼吁綠色出行的環(huán)保公益視頻，還趁熱打鐵聯(lián)合科學(xué)研究院、城市智行信息技術(shù)研究院推出《2019年新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車綠色發(fā)展藍(lán)皮書》（以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)皮書”），幫助市場(chǎng)更好的了解新國(guó)標(biāo)以及新國(guó)標(biāo)所代表的綠色環(huán)保理念。“便捷”：你只需要插上插頭——輕輕掃碼——手機(jī)確認(rèn)充電——電動(dòng)車就能充電了，就是這么方便快捷。

在藍(lán)皮書中，我們發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車市場(chǎng)中消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)的接受程度呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，也就是說(shuō)未來(lái)我國(guó)的電動(dòng)車發(fā)展將呈現(xiàn)一個(gè)持續(xù)上升的趨勢(shì)。具體對(duì)電動(dòng)車的外觀或者電動(dòng)車的節(jié)能減排有什么需求，都波及不到我們充電樁這一行業(yè)，未來(lái)市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)大量的鋰電池、快速充電等字眼，我們做充電樁的只需要順應(yīng)市場(chǎng)的變化，與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)更新、研發(fā)自己的技術(shù)，保證自己公司的技術(shù)與現(xiàn)在市場(chǎng)的變化同步。近日，江蘇常州市天寧分局茶山接到市民王先生報(bào)警，稱其單位某科技公司安裝在某小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi)的9臺(tái)充電樁被撬，充電樁里3000元被盜。

我們每天上下班或者周末出去逛街，其實(shí)已經(jīng)能看到我國(guó)的電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)了，所以我們驢充充充電技術(shù)有限公司，現(xiàn)在集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、運(yùn)營(yíng)于一體，一條龍式服務(wù)，對(duì)客戶更負(fù)責(zé)，也保證了我們能夠?qū)崟r(shí)更新?lián)Q代自家的產(chǎn)品，保證不會(huì)因?yàn)檠邪l(fā)團(tuán)隊(duì)外包的問(wèn)題影響整個(gè)公司的運(yùn)轉(zhuǎn)及研發(fā)進(jìn)度。充分保證公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及對(duì)客戶的一條龍服務(wù)，立志做好行業(yè)的。做為電動(dòng)車車主，為了給自己的電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。

私拉電動(dòng)車充電線，安全隱患不容忽視

如今，電動(dòng)車是市民日常出行必備的交通工具。然而，對(duì)于沒(méi)有配套充電設(shè)施的，老舊小區(qū)居民們來(lái)說(shuō)，為電動(dòng)車充電則是讓他們頭疼的事兒。無(wú)奈之下，一些居民就想到了拉線充電的方式。這樣的方式可是存在極大安全隱患的！

私拉電線的危害

1.長(zhǎng)期“過(guò)充”容易引起電瓶起火或

影響美觀又對(duì)居民的人身及造成隱患，私拉的電線和插座，沒(méi)辦法自動(dòng)充滿后停止充電，一般電動(dòng)車充滿只需8小時(shí)左右，居民夜間或白天很容易充過(guò)時(shí)間，幾次可能對(duì)電池影響不大，經(jīng)常過(guò)充很容易引起電瓶起火。

2.電線老化容易發(fā)生漏電、短路

電線經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的日曬雨淋，會(huì)老化，也有可能會(huì)引起漏電。下雨天，在充電的過(guò)程中，雨水落到插座上，發(fā)生漏電、短路，很可能發(fā)生嚴(yán)重的危險(xiǎn)事故。

3.小區(qū)內(nèi)孩童多，嬉戲玩耍不安全

樓道中的小朋友也有可能會(huì)因?yàn)楹闷?，去拉扯懸著的電線，一觸碰到通上電的插座和電源線，后果不堪設(shè)想。建議電瓶車集中停放區(qū)域統(tǒng)一設(shè)置充電樁

現(xiàn)相關(guān)部門已經(jīng)提出“禁止電動(dòng)車輛在疏散通道、安全出口、樓梯間內(nèi)停放和充電”制定相關(guān)條例，從安全角度來(lái)說(shuō)，在這些地方停放或充電，肯定是存在安全隱患的，如果因此引發(fā)火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果，相關(guān)人員要負(fù)法律責(zé)任。

從安全以及城市建設(shè)角度建議，對(duì)于人群密集型居民區(qū)統(tǒng)一設(shè)置電動(dòng)車充電樁，規(guī)范充電；街道辦、社區(qū)居委會(huì)、物業(yè)公司要加強(qiáng)防火巡查，嚴(yán)禁居民將電動(dòng)車停放在樓道、門廳及安全出口處。

全國(guó)范圍3億電動(dòng)自行車保有量且在每年遞增，相關(guān)安全充電問(wèn)題解決迫在眉睫不容忽視，各社區(qū)物業(yè)、街道等單位應(yīng)積極配合部、安委辦等主管機(jī)構(gòu)要求 建設(shè)符合要求的電動(dòng)車智能充電樁建設(shè)。驢充充電動(dòng)自行車充電樁是目前國(guó)內(nèi)支持掃碼充電、定時(shí)充電、過(guò)載保護(hù)、異常報(bào)警、斷電記憶、人機(jī)互動(dòng)、智能報(bào)警且能運(yùn)用加密科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通訊的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供商，已經(jīng)在包含大中小型社區(qū)、商圈、學(xué)校、廠區(qū)、公園、城市化規(guī)范建設(shè)等不同形態(tài)落地應(yīng)用。用科技的力量來(lái)保障生活安全，建設(shè)社區(qū)安全云平臺(tái)是驢充充公司的目標(biāo)，現(xiàn)已開始在全國(guó)范圍內(nèi)開展代理和聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。管理方便：運(yùn)管平臺(tái)管理 “躺賺”智能電動(dòng)車充電樁是互聯(lián)網(wǎng) 設(shè)備，不需要專人看管，僅需一部手機(jī)就能操控給電動(dòng)車充電，在手機(jī)后臺(tái)查看所有信息：充車數(shù)量、每日收益、隨時(shí)抄表、消費(fèi)金額等。

小區(qū)的電瓶車充電樁靠什么盈利？

實(shí)不相瞞，就是靠“量”取勝，簡(jiǎn)而言之，就是進(jìn)入的小區(qū)越多，投放的設(shè)備越多獲利就越多。

現(xiàn)在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)門檻也不高，可以聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，不需要投入多少，只要有物業(yè)資源或者小區(qū)資源，就比較容易做起來(lái)。

小區(qū)電瓶車充電樁投入成本低、利潤(rùn)大、回本快、簡(jiǎn)單容易上手確實(shí)是一個(gè)很多不錯(cuò)的小本項(xiàng)目。

充電樁盈利靠的不僅是量還有電費(fèi)差價(jià)。

舉個(gè)例子：

先了解一下電動(dòng)車充電一次大概要用多少電，通常來(lái)說(shuō)一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。

電瓶車充電樁可以按用電成本進(jìn)行收費(fèi)管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時(shí)或者1元充滿都是可行的，每臺(tái)充電樁根據(jù)充電接口不同有10路 20路，每天收益能在10-20元，一個(gè)月下來(lái)就是300-600元。

安裝一臺(tái)充電樁的成本在1000-1300不等，這樣算下來(lái)半年內(nèi)就能回收成本，之后就是賺純利潤(rùn)了。

不同地區(qū)電價(jià)是不一樣的，所以利潤(rùn)也是有差別的，當(dāng)然了，鋪設(shè)的量越多，也是盈利的關(guān)鍵，還是要依據(jù)個(gè)人實(shí)力來(lái)做投資。

用戶需求多，電瓶車騎行靈活便捷但是續(xù)航短，正常使用的電瓶車一般2-3天就要充一次電，冬天充電的頻率會(huì)更高。充一次電的盈利可能很少但是勝在量多。

幾乎每個(gè)家庭都會(huì)有一輛電瓶車，特別是高樓層的用戶，拉線充電或者推車上樓充電不僅麻煩而且十分危險(xiǎn)。充電樁的出現(xiàn)就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題