12噸船吊的基本形式及空間結(jié)構(gòu)

   12噸船吊在進(jìn)行工作的過程中其主要的特點(diǎn)就是做間歇性運(yùn)動(dòng)，設(shè)備在一個(gè)工作循環(huán)中進(jìn)行取料、運(yùn)移以及卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，船吊在市場上的發(fā)展已經(jīng)變得越來越廣泛了。

　12噸船吊在進(jìn)行使用時(shí)由于不用支腿吊重以及吊重行駛的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些事故，其設(shè)備的行駛速度也比較履帶船用吊機(jī)（履帶吊）快，作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM。

　　船吊在進(jìn)行使用時(shí)禁止帶負(fù)荷長距離的行走，在使用時(shí)為了保證作業(yè)的安全，目前國內(nèi)基本上是禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)的，船用吊機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。

　　船吊正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

　　船吊的四桁架式結(jié)構(gòu)在進(jìn)行制作時(shí)主要是由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在其水平桁架表面一般情況下會(huì)鋪有走臺(tái)板，整個(gè)設(shè)備的自重強(qiáng)且剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。

橋式12噸船吊

橋式12噸船吊在一定程度上對(duì)于有些必須接觸水、化學(xué)物質(zhì)等起重設(shè)備，在進(jìn)行使用時(shí)其標(biāo)準(zhǔn)的要求是浸沒在物質(zhì)一下的設(shè)備表面要保證很強(qiáng)的防腐蝕能力，以防止由于長時(shí)間接觸特殊物質(zhì)而造成的設(shè)備腐蝕或損壞，在這種情況下可以選擇采用不銹鋼材質(zhì)，以減少日后的維護(hù)過程。這里應(yīng)該加以重視的是要防止電位非常接近的金屬基礎(chǔ)而引起的電腐蝕，較好的辦法是使用橡膠等絕緣材料來隔絕腐蝕源。

橋式12噸船吊的涂漆標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行操作的過程中其鋼結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件的鋼材表面進(jìn)行拋丸處理，拋丸處理后進(jìn)行涂漆，底漆涂環(huán)氧富鋅底漆，中間漆涂環(huán)氧防銹底漆兩遍，面漆兩遍漆。要求：面漆表面均勻、細(xì)致、光亮，色澤一致。

橋式船吊的相關(guān)部件及表面的潤滑及清潔

1.運(yùn)行終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置四套終點(diǎn)止擋架和靈敏、有效的行程限位裝置。

2.各限位器應(yīng)齊全、靈敏、有效。

3.導(dǎo)繩器移動(dòng)應(yīng)靈活，自動(dòng)限位應(yīng)靈敏可靠。

4.外露傳動(dòng)部分防護(hù)罩(蓋)應(yīng)完好齊全。應(yīng)裝有防雨罩。

5.進(jìn)入船吊的門和司機(jī)室到橋架上的門，應(yīng)設(shè)有電器連鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門打開時(shí)，船吊所有機(jī)構(gòu)均應(yīng)停止工作。

6.大車軌道鋪設(shè)在工作面或地面時(shí)，船吊應(yīng)設(shè)置掃軌板。掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm。

7.應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型的緊急斷電開關(guān)，并保證司機(jī)操作方便。

8.在主梁一側(cè)落鉤的單主梁船吊應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤。小車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙適宜，運(yùn)行不應(yīng)有卡阻。

9.吊運(yùn)熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后，并應(yīng)控制不同的斷路裝置或采用不同的結(jié)構(gòu)形式，功能應(yīng)可靠、有效。

10.橋式船吊司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向船吊的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板?；€端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。

12噸船吊

　12噸船吊釆用齒條變幅，通過臂架平衡系統(tǒng)、滑輪組補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)貨物的水平位移，實(shí)現(xiàn)全過程帶載變幅，作業(yè)。1根據(jù)客戶需求，可采用變頻控制，使各機(jī)枃運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)可靠。該機(jī)型一般噸位較大，吊臂較長，通過齒條傳動(dòng)，可大大加快變幅速度，提高裝卸效率

　　1、禁止超負(fù)荷起重。

　　2、懸臂吊工作時(shí)，起重劈下嚴(yán)禁站人。

　　3、禁止拖拉重物（即當(dāng)所吊重物未離開地面時(shí)不得按動(dòng)回車和水平運(yùn)動(dòng)按鈕）。

　　4、懸臂吊在室外使用時(shí)，需加裝防雨措施。

　　5、工作溫度為-25℃- 40°C，濕度≤85%

　　6、12噸船吊禁止吊運(yùn)熔化金屬，物品。

　　7、檢查船吊的各聯(lián)接部位是否聯(lián)結(jié)穩(wěn)固，裝配是否符合要求，電源是否符合規(guī)定，電路是否正確，制動(dòng)器、限位裝置是否機(jī)敏，導(dǎo)繩器排繩是否順利，運(yùn)行小車是否跑偏，車輪踏面與導(dǎo)軌是否接觸良好等，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正。

　　8、操作者要經(jīng)崗位培訓(xùn)，持證上崗。

12噸船吊一般不允許吊重行車。若時(shí)，吊車司機(jī)應(yīng)采取可靠的安全措施。道路應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，重物離地盡可能低，并用繩索拉住，緩慢行駛，同時(shí)要回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。小型船吊起吊物件上禁止站人，不準(zhǔn)把吊車作為運(yùn)送人員使用。起吊時(shí)不準(zhǔn)在吊臂或吊起的重物下站人?？肇?fù)荷運(yùn)行時(shí)，吊鉤與地面間距不得少于5米；帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，重物高于運(yùn)行路線上障礙物0.5米以上。

小型船吊載有起重機(jī)的浮動(dòng)平臺(tái)，它可以在港口內(nèi)移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到錨地使貨物轉(zhuǎn)船。小型船吊通常可以起吊超重貨物?？裳b在船上/船艙里的船吊，裝在碼頭上的碼頭吊機(jī)，裝在軌道上的軌道吊以及裝在倉庫車間的固定液壓吊機(jī)。動(dòng)力可根據(jù)需要選配柴油動(dòng)力源和電機(jī)動(dòng)機(jī)源。船吊多路閥管路全部為鍍鋅精拔管，外形美觀，防空氣氧化性強(qiáng)，管內(nèi)清潔度高，可增加液壓油的使用壽命。

12噸船吊吊裝準(zhǔn)備工作：

責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容，明確船吊到場時(shí)間及調(diào)運(yùn)時(shí)間。

安排好船吊行車通道及作業(yè)平臺(tái)，保證船吊進(jìn)場后可順利支設(shè)。

船吊進(jìn)場后應(yīng)通知設(shè)備管理員，吊裝前對(duì)汽車吊作業(yè)環(huán)境，吊具，鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

專業(yè)工長應(yīng)對(duì)吊裝工人，信號(hào)工，吊車操作司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交低。

吊裝材料，構(gòu)件，設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放，裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進(jìn)行。

吊素具選型在吊素具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號(hào)及直徑。

船吊進(jìn)場前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測報(bào)告，年報(bào)告，產(chǎn)品說明書。

12噸船吊司機(jī)，信號(hào)工，司索工必須持證上崗，身體健康。