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“別人所謂的偏執(zhí)狂,是我心中的理所應(yīng)當(dāng)?!薄敖承摹本褪沁@樣的不一樣。正是懷著對(duì)音樂(lè)的喜愛(ài)和對(duì)音質(zhì)的苛刻追求,德國(guó)音響大師Dieter Burmester創(chuàng)辦了柏林之聲品牌,成就了梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車的絕世音樂(lè)品質(zhì)。一切源于匠心,讓他為這的一聲,傾注了一生。
Burmester[1]有著一支出色的團(tuán)隊(duì),優(yōu)彩的公司取決于優(yōu)彩的員工,Burmester積極進(jìn)取的工程師們同樣也是音樂(lè)的愛(ài)好者 ,他們以堅(jiān)定不妥協(xié)的信念打造著High-End音響,深刻了解自身對(duì)顧客 所肩負(fù)的重要責(zé)任。任何一位客戶在購(gòu)買我們產(chǎn)品的同時(shí)便成為了Burmester公司的一部分,龐大的客戶群多年來(lái)對(duì)Burmester產(chǎn)品的持續(xù)惠顧,令我們了解屬于Burmester的HIEND哲學(xué)已經(jīng)得到了消費(fèi)者的肯定與欣賞。
奔馳S級(jí)小柏林音響總共由4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、1個(gè)中置中音、2個(gè)環(huán)繞,以及1個(gè)590瓦功放組成。
對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車和喜歡音樂(lè)的車友來(lái)說(shuō),對(duì)車載音響系統(tǒng)還是有一定要求的。能很好的緩解駕乘疲勞感。
13個(gè)高音質(zhì)揚(yáng)聲器結(jié)合專為車輛定制的電子與聲音設(shè)備,打造Burmester?的天籟之音。環(huán)繞立體聲不僅可實(shí)現(xiàn)精湛的空間效果,優(yōu)化功能還能針對(duì)前后排座椅進(jìn)行調(diào)適。加載前沿的噪聲補(bǔ)償(VNC)科技,使得無(wú)論行駛在高速公路上還是城鎮(zhèn)中,均可臻享出色音質(zhì),暢享聽(tīng)覺(jué)盛宴。
作為奔馳入門階段的頂端音響,滿足了大部分人對(duì)于音質(zhì)上的要求,相比于原車的普通喇叭小柏林真的是要好太多了,在網(wǎng)上也流傳著柏林之聲全是假貨的說(shuō)法,其實(shí)這解釋再多也沒(méi)用,就像叫不醒裝睡的人,只能說(shuō)信則有不信則無(wú)!
Burmester的小柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),13個(gè)高配性能揚(yáng)聲器,9聲道數(shù)字處理器(DSP放大器),總功率為590瓦,分布在很好的實(shí)現(xiàn)了理想聲音效果的同時(shí)兼具高音量,不同凡響。
左后門安裝中音喇叭,原廠柏林之聲音響都揚(yáng)聲器改版都是金屬蓋板,上面刻有柏林之聲的英文標(biāo)記,既美觀大氣,又有好的音質(zhì)輸出。