新型彎道機(jī)廠家

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         機(jī)械式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是可以一次性將鋼軌彎成直角彎甚至銳角彎，缺點(diǎn)是費(fèi)力大，需要2--3個(gè)人配合才能完成彎軌或直軌動(dòng)作。適合直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。

         新型彎道機(jī)廠家以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。

         新型彎道機(jī)廠家路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 （在橋上就相當(dāng)常見） ，甚至嵌在混凝土里面。

         新型彎道機(jī)廠家板式軌道用很薄的鐵片釘在木制的路軌上制成。但這種路軌的承重能力很低，所以雖然建造的成本很低，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)并不劃算。后來(lái)鐵路開始改用鐵軌，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的改進(jìn)，使用的物料改成鋼，而鋼的質(zhì)素亦得到很大的提高。