橋梁預(yù)制板的安裝要注意些什么

橋梁預(yù)制板是橋梁制作中必不可少的步驟，它的安裝也十分的重要，一些注意事項(xiàng)是一定要了解清楚的，這樣才能確保預(yù)制板的使用效果優(yōu)良。

在用吊車安裝橋梁預(yù)制板的時(shí)候一定要進(jìn)行試吊，這時(shí)需要看吊車的起吊能力和吊車的擺放是否合理，切記這是必須要進(jìn)行的一個(gè)步驟，起吊機(jī)的梁下嚴(yán)禁有人，還要確保作業(yè)范圍內(nèi)是否有障礙物，吊車的鋼纜以及吊鉤的檢查，必要的一些養(yǎng)護(hù)是否都有，還有就是吊車所在位置的地基穩(wěn)固問(wèn)題，地基的穩(wěn)固與否嚴(yán)重的影響吊車的安全，這是我們需要十分重視的問(wèn)題。空心板由于受建筑要求的限制，截面高度不可能太大，所以它的跨度也就受到了限制。

安全是我們一直在強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題，任何的安裝前提都需要安全的保障，所以我們?cè)诎惭b橋梁預(yù)制板的時(shí)候切記不可大意，一定要多多注意上述問(wèn)題。

橋梁預(yù)制板的混凝土養(yǎng)護(hù)

橋梁預(yù)制板的產(chǎn)品制作、應(yīng)用中，混凝土是重要的組成部分，相關(guān)的養(yǎng)護(hù)是非常重要的，我們一定要了解清楚養(yǎng)護(hù)方法，確保預(yù)制板的使用獲得較好應(yīng)用效果。

   預(yù)制板的混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，灌筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫；升溫速度不宜大于10℃/h；恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過(guò)60℃，不得超過(guò)65℃，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過(guò)試驗(yàn)確定。橋梁預(yù)制板有實(shí)心和空心兩種，使用的產(chǎn)品大多數(shù)是實(shí)心的，制作空心預(yù)制板的目的，簡(jiǎn)單的說(shuō)是因?yàn)樵诎宓目招牡奈恢貌皇芰?，所以在空心的地方灌注混凝土就沒有用，于是就可以把不受力的地方空起來(lái)，達(dá)到減輕重量和節(jié)省造價(jià)的目的。

   此外，在對(duì)橋梁預(yù)制板的混凝土養(yǎng)護(hù)中，還要求其降溫速度不宜大于10℃/h，這樣才能確保預(yù)制板的使用獲得應(yīng)用效果。

預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題

預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題

1、表面光澤度問(wèn)題

在T梁預(yù)制施工中，表面色澤混雜、質(zhì)地粗糙等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。保證在充氣期間無(wú)人在管道鄰近，拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎結(jié)實(shí)，經(jīng)過(guò)壓力操控表，調(diào)查管道封堵氣囊氣壓數(shù)據(jù)，當(dāng)管道封堵氣囊氣壓到達(dá)技能規(guī)則數(shù)時(shí)，封閉氣壓操控閥門，充氣完畢。其主要原因是由于水泥、摻合料的配比和品種錯(cuò)誤以及模板內(nèi)側(cè)粗糙造成的。在施工時(shí)，水泥選用品種錯(cuò)誤或者用別的材料代替，都會(huì)造成T梁色澤的混雜。而在預(yù)制T梁時(shí)，如果沒有對(duì)模板內(nèi)壁進(jìn)行打磨處理，就有可能由于模板內(nèi)部的平整度差而導(dǎo)致預(yù)制T梁的表面出現(xiàn)粗糙。

2、蜂窩現(xiàn)象

蜂窩現(xiàn)象是影響T梁混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素。管道封堵以及其他作業(yè)中，派專人監(jiān)督查看封堵氣囊的氣壓，與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員堅(jiān)持杰出安穩(wěn)的通訊，遇有異情及時(shí)陳述，保證作業(yè)人員的安全。它是由于其混凝土的局部漿體的用量不足造成的。在對(duì)T梁的橋面板和腹板進(jìn)行過(guò)振施工時(shí)，由于水泥和氣外加劑的融合性差，會(huì)使得新拌混凝土出現(xiàn)泛漿、扒底、離析等現(xiàn)象，造成漿體的上浮，從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)局部蜂窩的現(xiàn)象。

3、麻面現(xiàn)象

麻面現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是由于新拌混凝土的振搗不均造成的。橋梁空心板常見質(zhì)量問(wèn)題及原因橋梁空心板結(jié)構(gòu)既可預(yù)制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)。T梁的馬蹄形部位中鋼筋的密集造成振搗難度的加大。使得混凝土在進(jìn)行振搗時(shí)，不能很好的排除其內(nèi)部的氣泡，尤其是馬蹄部分上坡模板內(nèi)的氣泡，從而導(dǎo)致麻面現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落損失速度過(guò)快、拌合物欠振等也是麻面產(chǎn)生的原因。

4、氣泡現(xiàn)象

在施工中常常為了增強(qiáng)混凝土的抗凍性和和易性而加入引氣劑等外加劑。10封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用防水涂料對(duì)封端新老混凝土之間的交接縫及新混凝土進(jìn)行防水處理。這會(huì)在新拌混凝土中產(chǎn)生大量的氣泡。在這些氣泡中，體積較小的氣泡能夠用于混凝土內(nèi)毛細(xì)孔的填充，但密而大的氣泡則會(huì)形成氣泡現(xiàn)象，導(dǎo)致T梁質(zhì)量的缺陷。氣泡現(xiàn)象的產(chǎn)生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振搗、拌和力度，養(yǎng)護(hù)管理等方面不到位造成的。

有哪些因素影響橋梁預(yù)制板的強(qiáng)度

有哪些因素影響橋梁預(yù)制板的強(qiáng)度

　橋梁預(yù)制板是我們?cè)诮ㄔ旖ㄖ锏臅r(shí)候，會(huì)使用的材料之一，在使用的過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)是什么呢，現(xiàn)在我們就來(lái)仔細(xì)的了解一下吧?

　　其實(shí)我們知道產(chǎn)品中的硅酸鹽的強(qiáng)度是比較好的，硅酸鹽水泥的耐磨性也就比較好。頂?shù)装宥季哂写蟮拿娣e，能有效地抵抗正負(fù)彎矩并滿足配筋需要，具有良好的動(dòng)力特性和小的收縮變形值。硬化過(guò)程中橋梁預(yù)制板的強(qiáng)度是逐漸增長(zhǎng)的，因此在提到強(qiáng)度的同時(shí)也需要說(shuō)明該產(chǎn)品強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)齡期，然后在加以比較。硅酸鹽水泥具有快硬、早強(qiáng)的特點(diǎn)，3d抗壓強(qiáng)度可達(dá)到28d的50%以上。根據(jù)大量的研究數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)橋梁預(yù)制板廠采用的仍是將混合材與水泥熟料混合粉磨的工藝，使得混合材粒度較粗，混合材活性未能充分發(fā)揮，因此專家指出，在所有影響因素中混合材摻量對(duì)水泥制品強(qiáng)度的影響可以說(shuō)是明顯的。

　　因?yàn)槲覀冎腊惭b產(chǎn)品可以提高事物的美觀度，為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，需要注意一定要按照產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝，這樣才能保證產(chǎn)品的性能穩(wěn)定，帶來(lái)極大的好處