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關于減速器的潤滑,對于減速器的保養(yǎng)來說也是非常重要的環(huán)節(jié),開式及半開式齒輪減速機傳動,或速度較低的閉式齒輪傳動,通常用人工作周期性加油潤滑,所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂,減速器的潤滑也有自己的條件,對于不同的減速器潤滑的條件也是不同的。
當減速器的齒輪的圓周速度>12m/S時,應采用噴油潤滑,即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油,借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上,當v≤25m/s時,噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可;當v>25m/s時,噴嘴應位于輪齒哨出的一邊,以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒,同時亦對輪齒進行潤滑。減速器主軸的回轉精度,在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下,一般來說,很大程度上是由軸承來決定,主軸回轉精度的調整關鍵是要調軸承的間隙,保持合理的軸承間隙量,對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。
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通用減速器和專用減速器設計選型方法的不同在于,前者適用于各個行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設計,故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應該按實際選用的電動機功率打銘牌;后者按用戶的專用條件設計,該考慮的系數(shù),設計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。垂直出軸星輪減速器輸入轉速不大于1500r/min,傳遞功率1。
通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下,按潤滑油允許的至高平衡溫度確定的,條件不同時按相應系數(shù)進行修正,用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的至大徑向載荷給予限制,應予校核,超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。3、密封面的加工要防止磨削紋的出現(xiàn),防止壓力油沖擊油封,保持內外壓力平衡。
東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質是企業(yè)生存之本,我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產品,提供更優(yōu)化的自動化解決方案,始終把“用戶需求”作為企業(yè)經營宗旨,將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本,將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。
諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動原理發(fā)展起來的一種新型減速器,由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組成,依靠波發(fā)生器使柔輪產生可控彈性變形,并靠柔輪與剛輪嚙合來傳遞運動和動力。
諧波齒輪減速器的諧波傳動具有運動精度高,傳動比大、質量小、體積小、較小的傳動慣量等優(yōu)點,重要的是能在密閉空間傳遞運動,這一點是其他任何機械傳動無法實現(xiàn)的。
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