檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油的油質(zhì)和加油的方法

減速機(jī)的潤(rùn)滑油在運(yùn)用一段時(shí)間以后也許因?yàn)楦鞣N原因而發(fā)生變質(zhì)，因而要定時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油的油質(zhì)進(jìn)行檢查。 在對(duì)減速機(jī)的油質(zhì)進(jìn)行檢查時(shí)，首先是切斷電源并等待減速機(jī)冷卻，在減速機(jī)的放油螺栓下放置一個(gè)接油盤， 以后打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開端放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤(rùn)滑油， 潤(rùn)滑油的品牌類型要與原潤(rùn)滑油保持一致，油量與裝置方位一致，通過油位螺栓調(diào)查油液達(dá)到規(guī)定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。

減速機(jī)的選型是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到產(chǎn)品的功能和質(zhì)量，怎么選型呢：

 　　1、選型的初始材料和數(shù)據(jù)；

 　　2、選定減速機(jī)的類型和安裝型式；

 　　3、初定各項(xiàng)技術(shù)辦法及參數(shù)：選定功能水平，初定齒輪及首要機(jī)件的材料、熱處理技術(shù)、精加工方式、潤(rùn)滑方式；

 　　4、判斷傳動(dòng)級(jí)數(shù)：按總傳動(dòng)比，斷定傳動(dòng)的級(jí)數(shù)和各級(jí)的傳動(dòng)比；

 　　5、初定一些參數(shù)：初算齒輪傳動(dòng)中心距（或節(jié)圓直徑）、模數(shù)及其他一些參數(shù)；

 　　6、整體方案規(guī)劃：判斷減速機(jī)的構(gòu)造、軸的尺寸、跨距及軸承類型等；

 　　7、校對(duì)：校對(duì)齒輪、軸、鍵等負(fù)載件的強(qiáng)度，計(jì)算軸承壽數(shù)；

 　　8、光滑冷卻計(jì)算；

 　　9、選定減速機(jī)的附件；

 　　10、確定齒輪滲碳深度：必要時(shí)還要進(jìn)行齒形及齒向修形量等技術(shù)數(shù)據(jù)的計(jì)算；

 　　11、制作施工圖：在選型中應(yīng)遵循國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn)： 1、高速比和高功率單級(jí)傳動(dòng)，就能到達(dá)1：87的減速比，功率在90％以上，如果選用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。 2、構(gòu)造緊湊體積小因?yàn)檫x用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型取得盡可能小的尺度。 3、工作平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，堆疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振蕩和嗓聲約束在較小程度。 4、運(yùn)用牢靠、壽命長(zhǎng)因主要零件選用高碳鉻鋼資料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）取得高強(qiáng)度，而且，有些傳動(dòng)接觸選用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)。 兩者相比之下力距沒有圓柱齒輪大、造價(jià)比圓柱齒大、機(jī)械強(qiáng)度也沒有圓柱齒大、傳動(dòng)比大、體積小。