爐前給料系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些故障，那一般會(huì)出現(xiàn)哪些故障呢？

一、螺旋卸料機(jī)因各種原因卡澀掉閘

1、秸稈長(zhǎng)度嚴(yán)重超標(biāo)。

2、燃料塊太大。

3、燃料中雜物太多，主要是磚頭、石頭。

4、卸料機(jī)機(jī)械損壞。

5、電機(jī)問題等。

二、料倉秸稈料發(fā)生嚴(yán)重蓬料搭橋問題。

三、鍋爐給料系統(tǒng)遛料管下料不暢發(fā)生堵塞。

爐前給料系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些故障，那一般會(huì)出現(xiàn)哪些故障呢？

一、螺旋卸料機(jī)因各種原因卡澀掉閘

1、秸稈長(zhǎng)度嚴(yán)重超標(biāo)。

2、燃料塊太大。

3、燃料中雜物太多，主要是磚頭、石頭。

4、卸料機(jī)機(jī)械損壞。

5、電機(jī)問題等。

二、料倉秸稈料發(fā)生嚴(yán)重蓬料搭橋問題。

三、鍋爐給料系統(tǒng)遛料管下料不暢發(fā)生堵塞。

爐前給料系統(tǒng)主要技術(shù)

經(jīng)過多年的發(fā)展，通過技術(shù)引進(jìn)和自主開發(fā)，目前國(guó)內(nèi)秸稈發(fā)電經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展，爐前給料系統(tǒng)已經(jīng)形成三代技術(shù)。

1、一代技術(shù)——成捆上料

通過在農(nóng)場(chǎng)、秸稈收購站等地在燃料收購的時(shí)候，將秸稈打包成規(guī)程尺寸的燃料包，再通過汽車等方式運(yùn)行至秸稈發(fā)電廠。

2、二代技術(shù)——成捆上料、爐前破碎

二代技術(shù)為鍋爐引進(jìn)一代技術(shù)后，根據(jù)使用中暴露的問題，進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化后的路線。

3、三代技術(shù)——破碎處理后上料

三代技術(shù)為引進(jìn)、消化吸收一代技術(shù)、自主開發(fā)二代技術(shù)后，秸稈發(fā)電行業(yè)根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況，自主研發(fā)的技術(shù)。

緩沖料倉的側(cè)壁與水平面的夾角為85度，落料管的側(cè)壁與水平面的夾角為85度，進(jìn)料雙螺旋機(jī)向下傾斜的角度為15度。承載機(jī)構(gòu)—牽引鏈在支重輪上行走，托輪托住輸送槽,承受了物料與運(yùn)行構(gòu)件的重量。將緩沖料倉和落料管設(shè)計(jì)成夾角為85度的梯形體狀可以防止物料在料倉及落料管內(nèi)形成蓬料的現(xiàn)象，避免了物料運(yùn)行不暢的問題。將進(jìn)料雙螺旋機(jī)設(shè)計(jì)成向下傾斜15度，這樣可以使物料產(chǎn)生下滑的狀態(tài)，便于螺旋推進(jìn)物料，另一方面由于這樣設(shè)計(jì)可以使得后部灰塵無法堆積，從而避免了螺旋傳動(dòng)軸承進(jìn)灰的現(xiàn)象，能夠更好的保護(hù)機(jī)械傳動(dòng)運(yùn)行。

爐前給料系統(tǒng)存在問題及原因分析

　　(1)一級(jí)螺旋卸料機(jī)螺旋與料倉下底板間隙及螺旋端部間隙為15mm偏小，極易發(fā)生卡料。

　　(2)一級(jí)螺旋卸料機(jī)給料口與二級(jí)給料機(jī)間距過小。秸稈停留時(shí)間過短；二級(jí)給料機(jī)的光皮帶容易打滑，一級(jí)螺旋卸料機(jī)運(yùn)行后，皮帶機(jī)來不及走料。容易出現(xiàn)皮帶機(jī)壓死、不下料及料倉出口堵料、二級(jí)皮帶給料機(jī)經(jīng)?？ㄌ葐栴}。

　　(3)秸稈料倉對(duì)于軟質(zhì)秸稈(如稻草等)不能夠存料，主要原因是軟質(zhì)秸稈易搭橋、堆料易成團(tuán)，料倉僅起到過渡作用，對(duì)于硬質(zhì)秸稈(如棉花稈等)料倉可以儲(chǔ)存一定的量。

　　(4)三級(jí)螺旋給料機(jī)頂端與爐膛間由于安裝防火門和水冷套的需要,兩者距離約有800mm左右,生物質(zhì)燃料在水冷套與螺旋之間的空位處易發(fā)生堆料，導(dǎo)致堵料情況發(fā)生。