點焊密封膠

汽車車身由若干塊鋼板焊接而成，不可避免的會存在焊縫，焊縫處密封性的好壞會直接影響到車身的質(zhì)量和耐銹蝕能力，是整車一項十分重要的性能技術(shù)指標(biāo)。汽車制造時，如果各鈑金件連接處的縫隙沒有密封好，汽車在行駛中必會出現(xiàn)漏水、透風(fēng)和漏塵現(xiàn)象，嚴(yán)重的可使焊縫處鋼板銹蝕，使鋼板過早穿孔，加速車輛的報廢。

汽車制造業(yè)現(xiàn)在通用的焊縫密封方法是涂布點焊密封膠?？煞譃榕蛎浶秃头桥蛎浶蛢纱箢?，使用工藝如下：沖壓件在焊裝前，將密封膠涂敷在沖壓件結(jié)合處的單板上，再將兩板合攏點焊，在電泳漆、中涂面漆等烘烤工序中一塊固化。

膨脹型防震粘接劑

汽車車身制造過程中，使用焊接裝配車身覆蓋件的外板與加強梁間、車身駕駛室頂蓋加強梁、發(fā)動機罩蓋加強梁以及行李箱蓋加強梁等與外板的結(jié)合，因蓋板與加強梁間存在一定的縫隙，行車中可能因振動而生產(chǎn)噪音，蓋板上的焊點也嚴(yán)重影響外觀的平整性，為此，在焊裝前，將膨脹型防振粘接劑涂布在沖壓薄板與加強梁結(jié)構(gòu)中，經(jīng)油漆烘干工藝時加熱固化，膠層粘接強度高，受熱膨脹后將加強梁與蓋板緊密結(jié)合成一體，減少或完全取消結(jié)合焊點，提高車身外表的美觀性、減弱行車中的振動和噪聲。

風(fēng)擋玻璃膠

如果汽車的車窗玻璃密封性不好，在行車、停放過程中會漏水、透風(fēng)、漏塵土等。目前有橡膠密封條固定、橡膠密封條一密封膠固定密封、直接粘接劑固定密封三種車窗玻璃的固定密封方式。前兩種方式主要采用丁基類非固化型密封膠對密封條與車玻璃及窗框的間隙進(jìn)行密封；直接粘接密封采用聚氨酯類膠粘劑進(jìn)行粘接。該膠粘劑以聚氨酯為主劑同清潔劑、漆面/玻璃底劑一起使用，剪切強度較高，彈性好，密封性優(yōu)異，將玻璃和車身緊密結(jié)合為一整體，增強車身剛性，提高汽車安全性