混凝土攪拌機，包括通過軸與傳動機構連接的動力機構及由傳動機構帶動的滾筒，在滾筒筒體上裝圍繞滾筒筒體設置的齒圈，傳動軸上設置與齒圈嚙合的齒輪。按工作性質分間歇式和連續(xù)式；按攪拌原理分自落式和強制式；按安裝方式分固定式和移動式；按出料方式分傾翻式和非傾翻式；按拌筒結構形式分梨式、鼓筒式、雙錐、圓盤立軸式和圓槽臥軸式等。隨著混凝土材料和施工工藝的發(fā)展、又相繼出現(xiàn)了許多新型結構的混凝土攪拌機,如蒸汽加熱式攪拌機,超臨界轉速攪拌機，聲波攪拌機，無攪拌葉片的搖擺盤式攪拌機和二次攪拌的混凝土攪拌機等。

干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。

電桿設備的種類：電桿是架空配電線路中的基本設備之一，按所用材質可分為木桿、水泥桿和金屬桿三種。水泥桿具有使用壽命長、維護工作量小等優(yōu)點，使用較為廣泛。水泥桿中使用的是拔梢桿，錐度一般均為1/75，分為普通鋼筋混凝土桿和預應力型鋼筋混凝土桿。錐度一般均為1/75，分為普通鋼筋混凝土桿和預應力型鋼筋混凝土桿。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。

按攪拌鼓形狀分類 ：按攪拌鼓的形狀不同，有梨型、鼓筒型、雙錐形、圓盤立軸式和圓槽臥軸式五種。前三種系自落式攪拌;后兩種為強制式攪拌，國內較少使用。

混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。