船用操縱器制造在航空航天也有應用，飛機的操作手柄就是例子。航空指飛行器在地球大氣層內的航行活動，航天指飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產力和科學技術水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現這一愿望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。自從20世紀初一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現實。公司全力推行TS16949及QS9000國際質量體系，為客戶提供優(yōu)質的產品。經過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學技術得到迅速發(fā)展，飛機性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。到了50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學技術有了顯著進展的基礎上，一顆人造地球發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀元，廣闊無垠的宇宙空間開始成為人類活動的新疆域。

軟軸是系統(tǒng)中操縱力和操縱行程的傳遞介質，系統(tǒng)一般由兩根軟軸組成，一根用來選檔，另一根用來換檔，兩根軟軸的一端連接操縱機構，另一端連接轉換機構或直接連在變速箱的變速操縱軸上。?設計有不同的規(guī)格的軟軸適用于不同的負載場合，一般軟軸由里向外是由索芯，襯管，內襯套，絞制鋼絲和外套管組成。客車的發(fā)動機和變速器一般布置在車尾，手動換擋要依靠貫穿車輛底部的軟軸控制器來完成操控，不僅換擋所需的力度遠高于轎車，擋位切換的連貫程度也大打折扣。

興宇軟軸經過多年的探索及不懈努力，研發(fā)客戶需要的軟軸、軟軸控制器，歡迎新老顧客選購！

機械換檔、轉向、熄火、制動都離不開船用操縱器制造的存在。自動變速器控制系統(tǒng)由各種控制閥板總成、電磁閥、控制開關、控制電路等組成，電子控制自動變速器的控制系統(tǒng)還包括各種傳感器、執(zhí)行器、電腦等。

控制系統(tǒng)的主要任務是控制油泵的泵油壓力，使之符合自動變速器各系統(tǒng)的工作需要；根據操縱手柄的位置和汽車行駛狀態(tài)實現自動換擋；控制變矩器中液壓油的循環(huán)和冷卻，以及控制變矩器中鎖止離合器的工作。控制系統(tǒng)的工作介質是油泵運轉時產生的液壓油。油泵運轉時產生的液壓油進入控制系統(tǒng)后被分成兩個部分：一部分用于控制系統(tǒng)本身的工作，另一部分則在控制系統(tǒng)的控制下送至變矩器或的換擋執(zhí)行元件，用于操縱變矩器及換擋執(zhí)行元件的工作。興宇廠家生產的零部件軟軸及軟軸控制器是換擋、剎車、轉向必不可少的工具，產品主要用于轎車、客車、卡車、工程機械、車輛底盤、運動車、沙灘車、GO-cart等領域的操縱、轉向和懸掛系統(tǒng)。

洛陽興宇軟軸擁有一個穩(wěn)定的技術研發(fā)和工程管理團隊。通過嚴格的工程管理以及設有專業(yè)實驗室對新產品和成熟產品持續(xù)進行可靠性試驗。