加拿大的Sogestair Inc./Sogestair公司總裁、國(guó)際航空Hans Obas/漢斯 歐巴斯先生作了論壇演講，他演講的主題是《加拿大通用航空優(yōu)勢(shì)對(duì)中國(guó)通用航空發(fā)展的意義與影響》。

 國(guó)際通用航空產(chǎn)業(yè)、加中通用航空協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、加拿大華商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙新亮先生作了專(zhuān)題報(bào)告，他報(bào)告的主題是《地方政府在促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用》。

公司合作單位是經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)授權(quán)的專(zhuān)業(yè)級(jí)培訓(xùn)企業(yè)，是多旋翼、直升機(jī)、固定翼全線機(jī)型培訓(xùn)且可頒發(fā)教員、機(jī)長(zhǎng)、駕駛員證的全牌照單位。

公司擁有一支專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注、富有朝氣、奮斗拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。秉承誠(chéng)信、敬業(yè)、開(kāi)拓、求精的發(fā)展理念，堅(jiān)持以客戶為本、以信用為先的服務(wù)準(zhǔn)則，用心解決用戶迫切、實(shí)際的需求，以的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)為用戶提供的服務(wù)。

傾斜攝影自攝影術(shù)發(fā)明以來(lái)就一直存在，特別是早期的空中攝影，主要就是傾斜攝影。傾斜攝影照片一直作為偵察、觀賞、全景俯瞰等特殊應(yīng)用模式存在。在1859年的意奧期間，早嘗試將航空照相術(shù)用作軍事用途。對(duì)于飛行速度可高達(dá)20m/s的四軸無(wú)人機(jī)而言，這一頻率意味著兩次識(shí)別期間無(wú)人機(jī)已經(jīng)飛過(guò)了0。 傾斜攝影的 伴隨著航空攝影發(fā)展起來(lái)的航空攝影測(cè)量理論和方法，其基本原理是根據(jù)攝影過(guò)程的幾何反轉(zhuǎn)思想，利用光學(xué)、機(jī)械、數(shù)字方法模擬攝影過(guò)程，以模擬恢復(fù)攝影時(shí)相鄰兩張像片的空間位置、姿態(tài)和相互關(guān)系，形成一個(gè)比實(shí)地縮小了的幾何模型，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行量測(cè)。隨著計(jì)算機(jī)及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的進(jìn)步，使得對(duì)大量數(shù)字影像數(shù)據(jù)進(jìn)行高速匹配運(yùn)算成為可能，進(jìn)而為傾斜影像的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)條件。而信息化社會(huì)對(duì)獲取精細(xì)化三維空間信息的需求，使得計(jì)算機(jī)視覺(jué)在三維重建方面的潛力得以發(fā)揮，催生了傾斜攝影技術(shù)（傾斜攝影測(cè)量），并有逐漸替代傳統(tǒng)攝影測(cè)量的趨勢(shì)。

為什么要智能化?

1.無(wú)人機(jī)的潛力在于其運(yùn)動(dòng)機(jī)理的較為簡(jiǎn)單，如果智能化后可看作一臺(tái)“會(huì)飛的機(jī)器人”。

2.美國(guó)國(guó)會(huì)研究局在文件中列舉了一些無(wú)人機(jī)商用領(lǐng)域和智能化后的改變，智能化可以在諸多應(yīng)用領(lǐng)域打開(kāi)普通無(wú)人機(jī)目前的很多局限。

如何實(shí)現(xiàn)智能化?

實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)智能化需要在硬件和軟件兩個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。

硬件方面需要引入機(jī)器視覺(jué)硬件技術(shù) ;

軟件方面則需要做好機(jī)器視覺(jué)軟件技術(shù)，人工智能技術(shù)和OS，飛控，導(dǎo)航等其他必要軟件技術(shù)。