故障處理：①用千斤頂將前軸頂起，若前輪在離開(kāi)地面的瞬間，輪胎底部明顯向內(nèi)移動(dòng)，輪胎頂部明顯向外擺動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套（或與前軸主銷(xiāo)孔）配合松曠。②前輪離開(kāi)地面后，左手抓住輪輞的上部胎側(cè)向內(nèi)推，右手抓住輪輞下部通風(fēng)孔向外拉。反復(fù)檢查，若前輪有明顯的擺動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合松曠，應(yīng)作進(jìn)一步檢查。③若將兩臂平伸，左右手抓住輪輞通風(fēng)孔同時(shí)向內(nèi)外推拉，前輪沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸線(xiàn)方向內(nèi)外平行移動(dòng)，說(shuō)明前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動(dòng)。

后應(yīng)該做的是：更換轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)襯套。必要時(shí)更換主銷(xiāo)。若屬前軸主銷(xiāo)孔嚴(yán)重磨損，應(yīng)鑲套解決。

如何檢測(cè)電動(dòng)觀光車(chē)無(wú)刷電機(jī)？

A將電機(jī)所有與線(xiàn)束的插頭拔開(kāi)，用萬(wàn)用表二管檔，把萬(wàn)用表紅針指在電機(jī)六芯插頭細(xì)紅線(xiàn)上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及黑線(xiàn)上，數(shù)值顯示為900以上，把紅針指在黑線(xiàn)上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及紅線(xiàn)上，數(shù)值顯示為500-600。顯示為零或無(wú)窮大則壞。

B通電狀態(tài)下，用萬(wàn)用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細(xì)黑線(xiàn)上，紅針?lè)謩e指在細(xì)黃、蘭、綠線(xiàn)上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線(xiàn)的很大值與很小值應(yīng)相差不大。

如何檢測(cè)無(wú)刷控制器？

A功率管損壞的檢測(cè)：功率管壞表現(xiàn)為整車(chē)不轉(zhuǎn)或缺相，具體測(cè)量方法為：用二管檔測(cè)控制器的A、B、C三相電機(jī)接線(xiàn)，萬(wàn)用表的黑筆接電源紅線(xiàn)，紅筆分別接三相電機(jī)相線(xiàn)，萬(wàn)用表顯值應(yīng)為500-600左右，若某相測(cè)試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬(wàn)用表的紅筆接電源地線(xiàn)，黑筆分別接三相電機(jī)相線(xiàn)，萬(wàn)用表顯示值應(yīng)為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路

B在電源導(dǎo)通的情況下，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)紅線(xiàn)與細(xì)黑線(xiàn)，看電壓是否在5伏左右，如沒(méi)有電壓則控制器壞

電動(dòng)巡邏車(chē)充不進(jìn)電是什么原因

      對(duì)于準(zhǔn)備出警或進(jìn)行治安巡邏的工作人員來(lái)說(shuō)，電動(dòng)巡邏車(chē)突然充不進(jìn)電，真的是一件令人比較頭疼的事。為了預(yù)防出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)每次在充電時(shí)都要對(duì)充電器以及充電插座、電瓶、線(xiàn)路做好檢查。在使用該車(chē)輛時(shí)應(yīng)該學(xué)會(huì)保養(yǎng)和維護(hù)，防止在緊急情況之時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法駕駛。

電動(dòng)巡邏車(chē)充電器的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充不進(jìn)電之時(shí)首要就得檢查，充電器是不是完好的、充電的參數(shù)有沒(méi)有什么正?，F(xiàn)象，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題之后再逐一地對(duì)其他部件進(jìn)行排查；檢查充電回路有無(wú)正常，線(xiàn)頭和插頭以及插座能否完好，如果發(fā)現(xiàn)有線(xiàn)路遭到損壞應(yīng)該當(dāng)即處理好，充電回路一定要聯(lián)接結(jié)實(shí)。