塑料表面處理的操作要領(lǐng)

　　1、不要讓噴槍弧形運(yùn)動(dòng)，為移動(dòng)操作者的前臂和肩膀，不能只用手腕運(yùn)動(dòng)。

　　2、相鄰的噴涂行應(yīng)有一個(gè)搭接量，對(duì)于普通無(wú)氣噴涂，搭接量為50%，對(duì)于無(wú)氣噴涂，搭接量為25%。

　　3、當(dāng)涂層厚度的均勻性要求高時(shí)應(yīng)采用交叉噴涂法，先作堅(jiān)直方向的噴涂。

　　4、在空氣外噴涂時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)向，未噴的表面應(yīng)在風(fēng)的下方，以便將飛漆和反彈帶至未噴表面。

　　通過(guò)以上相關(guān)描述，大家是不是對(duì)塑料表面處理的操作要領(lǐng)有了一些簡(jiǎn)單的了解了呢?在我們的生產(chǎn)生活中，很多塑料產(chǎn)品都必須要經(jīng)過(guò)塑料表面處理才可以進(jìn)行使用。塑料噴涂中的主要問(wèn)題是高度分散的漆霧和揮發(fā)出來(lái)的溶劑，既污染環(huán)境，不利于健康，又浪費(fèi)塑料噴涂，造成經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于塑料行業(yè)來(lái)說(shuō)，塑料表面處理技術(shù)是非常重要的一項(xiàng)噴涂工藝。那么今天關(guān)于塑料表面處理的操作要領(lǐng)就為大家介紹這些了，如果您還有任何想要了解的相關(guān)事宜，就與我們公司進(jìn)行聯(lián)系吧!

　　聽(tīng)到表面處理我們想到的應(yīng)該就是工藝類的東西，確實(shí)是這樣的表面處理相關(guān)的工藝當(dāng)然是非常多的。在實(shí)驗(yàn)室條件下采用中性鹽霧加速試驗(yàn)方法和電化學(xué)方法，比較了3種涂層的耐蝕性及其對(duì)鋼基構(gòu)件的電化學(xué)保護(hù)性能。近使用比較多的應(yīng)該是熱噴涂工藝，這是一種新的技術(shù)，針對(duì)很多的零件都可以使用，而且使用這種工藝所出來(lái)的產(chǎn)品性能等各方面都是非常不錯(cuò)的。這篇文章主要給大家介紹了表面處理熱噴涂工藝。

　　表面處理熱噴涂是工件及表面修、防護(hù)和強(qiáng)化的新技術(shù)，對(duì)于各種鋼鐵構(gòu)件和機(jī)械零件，都可以采用熱噴涂技術(shù)制備各種性能的涂層，使其具備各種工況下的使用條件。第二，用導(dǎo)電劑對(duì)塑料表面進(jìn)行浸、噴、淋等導(dǎo)電處理，降低表面電阻，使塑料的表面電阻＜108Ω。如耐腐蝕、耐磨損、耐高溫、其他所需的特殊性能，達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命等目的。而一些已磨損的主要機(jī)械零部件，也可通過(guò)涂層進(jìn)行修，達(dá)到降低成本，節(jié)材節(jié)能的目的。采用表面處理熱噴涂技術(shù)，制備各種表面強(qiáng)化和表面防護(hù)涂層，具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。(1)能夠噴涂的材料范圍比較廣，包括各種金屬及合金、陶瓷及金屬陶瓷等材料。能夠制備耐磨、減摩、耐蝕、耐高溫、絕緣、導(dǎo)電等各種功能涂層。(2)涂層沉積效率較高，特別適合沉積薄膜涂層。涂層厚度可以控制，從幾十微米到幾毫米甚至可厚達(dá)15mm。(3)熱噴涂施工對(duì)基體的熱影響很小，基體受熱溫度不超過(guò)300℃，基體不會(huì)發(fā)生變形和性能變化。(4)在滿足強(qiáng)度要求的前提下，制件基體可以采用普通材料代替貴重材料，僅涂層使用材料，可大大降低成本。(5)熱噴涂施工藝靈活，方便，迅速，適應(yīng)性強(qiáng)。

?塑料在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

當(dāng)前，世界汽車材料技術(shù)發(fā)展的主要方向是輕量化和環(huán)保化。在鋁含量對(duì)鋅-鋁合金涂層耐蝕性能影響研究基礎(chǔ)上，通過(guò)我國(guó)典型自然大氣和海水、淡水環(huán)境下的曝露腐蝕試驗(yàn)，獲得塑料噴涂Zn85Al合金涂層在不同大氣環(huán)境下1、2、4a大氣腐蝕數(shù)據(jù),并與同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)的傳統(tǒng)塑料噴涂Zn、Al涂層進(jìn)行了對(duì)比。減輕汽車自身的重量是降低汽車排放，提高燃燒效率的措施之一，汽車的自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。為此，增加塑料類材料在汽車中的使用量，便成為降低整車成本及其重量，增加汽車有效載荷的關(guān)鍵。汽車用塑料零部件分為三類：內(nèi)飾件、外飾件和功能件。自20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著汽車材料國(guó)產(chǎn)化的開(kāi)展，我國(guó)汽車用塑料步入了世界發(fā)展的軌道。

現(xiàn)在噴涂工藝是比較重要的，如今很多產(chǎn)品都需要做噴涂處理，并且噴涂的好壞會(huì)影響產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量，所以噴涂也是很重要的一步。塑料噴涂的主要工藝方法有三種，他們分別是火焰噴涂、熱熔敷法和靜電噴涂。需要噴涂的產(chǎn)品很多，比如金屬、塑料，現(xiàn)在我們主要來(lái)了解的是塑料噴涂。在進(jìn)行塑料噴涂的過(guò)程中，想要保證產(chǎn)品的質(zhì)量，以及工作人員的安危，需要注意很多問(wèn)題。現(xiàn)在我們就來(lái)了解一下塑料噴涂需要注意的問(wèn)題。

噴涂：塑料涂層厚度為15~20μm，通常要噴涂2~3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進(jìn)行二次噴涂。需要光亮的表面還需要噴涂透明涂料。涂后的制件對(duì)于阻燃性能基本沒(méi)有影響。

烘干：涂完后可在室溫下自干，也可在60℃條件下烘烤30min。

在進(jìn)行塑料表面處理噴漆工作時(shí)，要嚴(yán)格按照相應(yīng)的流程來(lái)，否則將會(huì)影響噴漆的效果，從而影響塑料的外觀，導(dǎo)致塑料的銷售下降。所以塑料表面處理是非常重要的，我們要努力提升產(chǎn)品的質(zhì)量，讓消費(fèi)者能夠放心選擇我們的塑料產(chǎn)品。