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南博瑞環(huán)境裝備有限公司 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機多種可選控制模式,包括:恒定風(fēng)量、恒定風(fēng)壓、恒定轉(zhuǎn)速以及接受現(xiàn)場DO模擬量連鎖控制等控制模式;喘振保護(hù);馬達(dá)過載保護(hù);鼓風(fēng)機軸承溫度;鼓風(fēng)機軸承震動;出口放空閥控制;故障信號示;故障信號輸出;報警功能;故障停機等;就地控制柜應(yīng)提供PLC接口;應(yīng)提供本柜內(nèi)的所有設(shè)備電源。就地控制柜上應(yīng)設(shè)有鼓風(fēng)機運行狀態(tài)的指示燈:鼓風(fēng)機遠(yuǎn)距離控制,鼓風(fēng)機運行報警??刂乒駪?yīng)向污水場自控系統(tǒng)提供通訊口,每臺鼓風(fēng)機主電機的運行信號;
每臺鼓風(fēng)機主電機的電流信號;每套鼓風(fēng)機的各類故障信號;每套鼓風(fēng)機的就地手動/自動狀態(tài)信號;每套鼓風(fēng)機的開/停命令;表面處理和表面涂裝應(yīng)由生產(chǎn)廠家專業(yè)人員完成。
鋼材表面在涂底漆前應(yīng)采用除銹處理。
出口擴壓器的長度應(yīng)經(jīng)空氣動力學(xué)設(shè)計,回收動壓及減小氣流擾動。1.9.3.2每臺鼓風(fēng)機出口旁通管上的放空閥應(yīng)配有,其外殼由碳鋼制造,內(nèi)部裝有吸音材料。為防止鼓風(fēng)機喘振、電動機過載及電機、變頻器過熱現(xiàn)象,
3相,50Hz,絕緣等級為H級,防護(hù)等級:IP55,效率≥95%。為避免諧波的影響,業(yè)主不接受無刷直流(BLDC)電機和感應(yīng)電機;也不接受普通異步(SIM)電機。變頻模式應(yīng)為“交流-直流-交流”。應(yīng)采用鋁合金整體鑄造,側(cè)呈水平向,吐出側(cè)為垂向。渦輪與電動機軸為直聯(lián)的方式。渦輪應(yīng)采用Al7075鍛造鋁合金材料,由5坐標(biāo)機床精加工制造而成。用戶不接受鑄造工藝制作的渦輪。1.7.3外箱體采用碳鋼(表面作防腐處理)制造。
南博瑞環(huán)境裝備有限公司 回轉(zhuǎn)軸與渦輪直連的轉(zhuǎn)軸應(yīng)采用鈦合金鋼加工制造,必須做動平衡試驗。1.7.5懸浮軸承風(fēng)機運轉(zhuǎn)時,渦輪軸與軸承周圍間應(yīng)無接觸,以確保渦輪軸無需潤滑油和無接觸摩擦旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動時,軸承應(yīng)能自動糾偏運行。 并直接置于土建基礎(chǔ)上。整機運行時,振動烈度不應(yīng)大于1mm/s。1.5.5多臺鼓風(fēng)機必須能夠并聯(lián)運行,在并聯(lián)運行條件下,每臺鼓風(fēng)機應(yīng)能滿足不同流量的調(diào)節(jié)需要并使每臺鼓風(fēng)機出口壓力與喘振壓力間的安全裕度保持相同,任何單臺鼓風(fēng)機的啟動和停車不會影響其它鼓風(fēng)機的氣量變化。
南博瑞環(huán)境裝備有限公司 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機的使用環(huán)境也有很高的要求。有些風(fēng)機使用環(huán)境會要求低壓、中壓、高壓風(fēng)機;有些則要求使用低噪音、防潮、防腐的風(fēng)機。有些風(fēng)機可能會用于室內(nèi)或其他裝置上,需要使用低噪音風(fēng)機,那么讓我們一起來了解一下低噪音空氣懸浮風(fēng)機值是如何達(dá)成的呢?1.南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮離心鼓風(fēng)機低噪音與系統(tǒng)阻抗有著緊密的聯(lián)系。系統(tǒng)阻抗(SystemImpedance)一個機殼的入風(fēng)口與出風(fēng)口之間范圍占全部系統(tǒng)阻抗的60%至80%,另外氣流越大,噪音相對越高。系統(tǒng)阻抗越高,冷卻所需的氣流越大,因此為了將噪音降至小,系統(tǒng)阻抗須減至低程度。
南博瑞環(huán)境裝備有限公司 2.擾亂氣流路徑所遇阻礙也會產(chǎn)生噪音。南博瑞環(huán)境裝備氣懸浮離心鼓風(fēng)機的壓力比是指進(jìn)口壓力與排氣壓力的比值。指南博瑞環(huán)境裝備氣懸浮離心鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度,鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度的快慢將直接影響鼓風(fēng)機的流量、壓力、效率。單位為r/min,常用n表示。驅(qū)動鼓風(fēng)機所需要的功率N稱軸功率,或者說單位時間內(nèi)傳遞給鼓風(fēng)機軸的能量,單位為KW。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮離心鼓風(fēng)機是用來提高壓力的機械。離心式鼓風(fēng)機的級效率,主要是用來說明傳遞給氣體的機械能的利用程度。