科研飛艇在地磁探測(cè)中的應(yīng)用

全意航空科技自主研發(fā)的無(wú)人遙控自主飛行飛艇的載重可達(dá)100余公斤，2011年交付吉林大學(xué)一起科學(xué)與電氣工程學(xué)院，并在我國(guó)草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、無(wú)人山區(qū)等多地開(kāi)展了實(shí)驗(yàn)，獲得了絕1對(duì)性的成功！

我國(guó)首套基于飛艇的地空電磁探測(cè)儀器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)成功！”

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （記者袁志勇）日前，由吉林大學(xué)儀器科學(xué)與電氣工程學(xué)院研制成功的我國(guó)首套基于飛艇的地空電磁探測(cè)儀器系統(tǒng)在吉林大學(xué)順利完成飛行探測(cè)實(shí)驗(yàn)。該項(xiàng)目由全意航空飛艇與吉林大學(xué)共同研制。該項(xiàng)目通過(guò)設(shè)計(jì)制造大功率、高荷重能力的特殊遙控氦氣飛艇，在飛艇遙控飛行時(shí)展放或牽放質(zhì)輕破斷強(qiáng)度大的引繩，從空中跨越人力無(wú)法或較難跨越的障礙物，從而解決了以往在架線(xiàn)施工中展放引繩通過(guò)特殊障礙物的難題。 針對(duì)戈壁、荒灘、沼澤等人難以到達(dá)區(qū)域的電磁脈沖探測(cè)受制于工作環(huán)境；有人航空探測(cè)又受到深度不足的限制，并存在駕駛員和操作員人身安全的問(wèn)題。而這種基于無(wú)人飛艇的地空電磁探測(cè)系統(tǒng)，較大探測(cè)深度超過(guò)1000米，一次探測(cè)區(qū)域面積超過(guò)20平方公里，可有效提高探測(cè)深度和效率，同時(shí)不存在人員安全問(wèn)題。在儀器研制過(guò)程中，技術(shù)人員攻克了三維電磁場(chǎng)正反演與模擬、地面超大功率發(fā)射、大有效面積和低噪聲電磁傳感以及運(yùn)動(dòng)噪聲抑制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。 該創(chuàng)新性系統(tǒng)的研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并將為我國(guó)在草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、沼澤地帶、無(wú)人山區(qū)等特殊景觀地區(qū)開(kāi)展深部礦產(chǎn)資源、水資源調(diào)查及地質(zhì)災(zāi)害探測(cè)等提供有力支撐。

室內(nèi)飛艇

遙控飛艇越來(lái)越多地出現(xiàn)在各種商業(yè)、晚會(huì)和慶典等活動(dòng)中。在大眾早已厭倦了常規(guī)媒體每日狂轟爛炸后，遙控廣告飛艇使您的廣告真正成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。國(guó)外某些模型論壇有一些愛(ài)好者是專(zhuān)門(mén)研究飛艇技術(shù)的，本文即向大家介紹他們的室內(nèi)飛艇模型。室內(nèi)飛艇的體積要比室外飛艇小很多，長(zhǎng)度在1～3m內(nèi)，寬度在0．6～2m內(nèi)。艇身部分多使用聚乙烯或聚氯酯材料制作，內(nèi)充氦氣。因體積小、自重輕。

美國(guó)飛艇

美國(guó)世界航空公司日前宣布，他們近來(lái)研發(fā)設(shè)計(jì)了新一代代號(hào)為ML866的飛艇。載人飛艇它那五六十米身長(zhǎng)，十幾米的身高以及艇身兩側(cè)兩幅巨大的廣告，緩慢而穩(wěn)重的飛行，像一個(gè)廣告巨人漫步在空中，與眾多的戶(hù)外廣告相比，傲立群雄，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)1騷。雖然這款巨型飛艇目前尚處于概念階段，但世界航空公司的設(shè)計(jì)人員已決定將其打造成一個(gè)充滿(mǎn)氦氣的超大、超豪華的漂浮宮殿。比半個(gè)足球場(chǎng)還大的超大面積為熱衷享受生活的人們提供了又一種全新的奢1侈方式，餐廳、禮堂、游泳池、溫泉、按1摩、套房、瑜伽場(chǎng)地、美容院等設(shè)備應(yīng)有盡有，可滿(mǎn)足乘客的任何需求。

搖控廣告飛艇的特點(diǎn)及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) ：

  一大優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便：由于是遙控飛艇，就不需要專(zhuān)業(yè)的駕駛員來(lái)操作，普通人經(jīng)過(guò)短期的技術(shù)培訓(xùn)就可勝任，培訓(xùn)期每單人為七至十天，多人視人數(shù)十五至三十天。一名操作員加三名輔助人員就可完成飛行作業(yè)，極大的節(jié)省了人力資源。

     第二大優(yōu)點(diǎn)是使用簡(jiǎn)便：遙控飛艇每次飛行前的準(zhǔn)備工作為1.5至2小時(shí)（包括充氣、加油、掛廣告條幅、試遙控設(shè)備），飛行間隔期間可用繩索固定于凳子上，多日飛行晚間可存放在倉(cāng)庫(kù)、車(chē)庫(kù)或有大開(kāi)門(mén)的大廳內(nèi)，非常的方便快捷。

     第三大優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸簡(jiǎn)便；遙控飛艇是由多個(gè)部件拼裝在一起的（分為氣囊、吊倉(cāng)和尾翼三大部分），不飛的時(shí)候體積很小，一輛夏利或小面就可拉走，一輛中巴可連人員帶氣瓶帶飛艇全部拉走，進(jìn)行多日、多地點(diǎn)的行動(dòng)飛行。

遙控飛艇具有的優(yōu)勢(shì)所在:

遙控飛艇續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、飛行平穩(wěn)、研制成本低、部署靈活、無(wú)需專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì). 傳統(tǒng)飛艇的靜升力與飛機(jī)的動(dòng)升力兩類(lèi)優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，既依靠艇囊氣體產(chǎn)生靜升力，又通過(guò)囊體和翼面等產(chǎn)生動(dòng)升力，具有飛行速度快、運(yùn)載能力強(qiáng)等性能優(yōu)勢(shì)，主要包括流線(xiàn)型艇體、推進(jìn)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和吊艙等.