工地通道閘機(jī)廠家直銷 工地通道閘機(jī)哪個牌子好 工地通道閘機(jī)安裝

隨著現(xiàn)在社會的發(fā)展，人們的進(jìn)步，現(xiàn)在很多的工地都會安裝工地門禁系統(tǒng)廠家價(jià)格。工地轉(zhuǎn)閘安全系數(shù)高，機(jī)械鎖止能力出眾，防尾隨，和建筑物融合的情況下抗防撞能力優(yōu)越，由于閘機(jī)高度高，在有人看守的情況下基本能杜絕強(qiáng)行翻越閘機(jī)。

遇到盜搶情況，看守人員不足的情況下也能給看守人員留出充足的時(shí)間報(bào)警叫人和延遲對峙的時(shí)間，爭取外援。配合ID/IC卡以及CPU卡，對接考勤系統(tǒng)和對接LED顯示屏，可統(tǒng)計(jì)在場人數(shù)和出勤情況，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對施工人員的進(jìn)出授權(quán)和取消進(jìn)出權(quán)限。滿足施工場地一般的常用需求。如果建在業(yè)主規(guī)劃的大門處，項(xiàng)目施工結(jié)束后可拆卸帶走，在不同工地重復(fù)使用。

適用工地：適合所有露天封閉施工工地。        

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大家知道現(xiàn)在的工地門禁系統(tǒng)廠家價(jià)格現(xiàn)在有什么用嗎？建筑工地是一個人員聚集的場所，的風(fēng)險(xiǎn)也較大，通過人臉識別 測溫模塊 閘機(jī)解決方案，就可以實(shí)現(xiàn)對體溫異常人員的自動化監(jiān)測、預(yù)警和管控，及時(shí)排除風(fēng)險(xiǎn)，也可以降低管理者的管理難度。

一旦施工現(xiàn)場發(fā)生疫情，公司和項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)可以通過工地實(shí)名制閘機(jī)系統(tǒng)及時(shí)了解詳情。

由于建筑行業(yè)的性質(zhì)，目前面臨著環(huán)境復(fù)雜，人員雜亂，缺乏有效管控等諸多問題，魯班長推出的工地實(shí)名制閘機(jī)系統(tǒng)，是以工地閘機(jī)為基礎(chǔ)的門禁管理方案。

工地出入口閘機(jī)方案

工地出入口閘機(jī)方案包括：實(shí)名制考勤管理、黑名單管理、勞動力工種統(tǒng)計(jì)及工地制度管理、體溫統(tǒng)計(jì)等，該系統(tǒng)采用閘機(jī)進(jìn)行工地門禁管理，使用人臉驗(yàn)證的模式，實(shí)現(xiàn)人員智能身份通行驗(yàn)證，通過人臉進(jìn)行考勤登記。

與人像數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，實(shí)現(xiàn)建筑施工現(xiàn)場人員的真人識別，考勤同時(shí)采集照片，便于事后查證，杜絕了替打卡頂替等行為

實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場，勞務(wù)人員實(shí)時(shí)管理和安全監(jiān)督，提升企業(yè)信息化管理水平。

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大家知道工地門禁系統(tǒng)廠家價(jià)格的擺閘嗎？接下來就給大家介紹一下吧。擺閘是所有通道閘機(jī)可塑性極強(qiáng)的閘機(jī)設(shè)備，擺門材質(zhì)，通道寬度都是可以定制的，適用于單向或雙向控制車流(電動車、三輪車)，

場合就是工地了，可允許行人或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。考慮到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機(jī)動交通工具通行。

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大家知道工地門禁系統(tǒng)廠家價(jià)格嗎？相信很多人都不知道吧，接下來就由鄭州思諾電子有限公司給大家詳細(xì)的介紹一下吧，希望可以幫助到大家。

1、【平地安裝】入口設(shè)備或出口設(shè)備應(yīng)盡量安裝在水平路面上。這樣在車輛無法識別，道閘不抬桿時(shí)，方便車主停車、起步。若確實(shí)無法安裝在平面，則應(yīng)盡可能在下坡；若一定在上坡，則是一個車輪在坡道，一個車輪在平地。

2、【入外出內(nèi)】入口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場外側(cè)，這樣一來可以方便車主辨別，也方便一些人走錯時(shí)退出。出口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場內(nèi)側(cè)，這樣可方便問題車輛退出，這種情況對于中央收費(fèi)模式尤為重要。對出入口在一起的情況，若通道較長，可將設(shè)備靠近內(nèi)側(cè)，方便出口的位置。

3、【右進(jìn)左出，右側(cè)通行是我國機(jī)動車、非機(jī)動車在道路上行駛時(shí)應(yīng)遵循的基本通行原則，因此出入口管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)優(yōu)先采用右進(jìn)左出以免交叉。

4、【出口比入口多】車輛在識別到車牌號即可入場，而車輛出場時(shí)不僅需要調(diào)用入場記錄進(jìn)行比對，還涉及到車輛的收費(fèi)管理，車輛出場遠(yuǎn)比入場的耗時(shí)多，因此一般情況下出口應(yīng)比入口數(shù)量多，以提高車輛出場效率。

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