不同規(guī)格的土工格柵有哪些作用

雙向和多向土工格柵提供穩(wěn)定和過(guò)濾功能

    雙向土工格柵是土工格柵較常見(jiàn)的應(yīng)用之一是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)期間穩(wěn)定不良土壤。建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)常遇到不適合在其上建造的薄弱，潮濕的土壤。解決此問(wèn)題的常規(guī)方法是清除并替換(過(guò)度挖掘)不良材料，將厚的骨料或其他顆粒狀材料層作為橋?qū)?，或?qū)ν寥肋M(jìn)行化學(xué)處理以提高其強(qiáng)度。土工格柵利用過(guò)濾和穩(wěn)定功能提供了一種更簡(jiǎn)單，更具成本效益的解決方案。

雙向土工格柵：

    Tensar在1970年代后期發(fā)明。雙向(BX)土工格柵具有正方形或矩形開(kāi)口，稱為孔。市場(chǎng)上存在不同類型的雙軸土工格柵，但對(duì)于路基應(yīng)用，測(cè)試始終表明，通過(guò)稱為沖壓和拉絲工藝制成的整體土工格柵性能最佳。

多向土工格柵：

    多向土工格柵具有附加的斜肋，可增加產(chǎn)品的平面內(nèi)剛度。三角形圖案形成為六邊形，以改善產(chǎn)品吸收交通負(fù)載力的方式。TriAx中的肋骨旨在提供高縱橫比，從而與周圍的骨料更好地互鎖。

單向土工格柵提供加固功能：

　　單向土工格柵是由精選級(jí)的高密度聚乙烯(HDPE)樹(shù)脂制成的，這些樹(shù)脂具有高度的取向性，并設(shè)計(jì)成在長(zhǎng)時(shí)間承受重負(fù)荷時(shí)能夠抵抗伸長(zhǎng)(蠕變)。

單向土工格柵

    這些土工格柵還具有很高的抵抗安裝損壞以及長(zhǎng)期化學(xué)或生物降解的能力。實(shí)際上，Tensar UX土工格柵在pH值高達(dá)12的土壤中未顯示降解現(xiàn)象，可在干燥和潮濕環(huán)境中使用。鑒于HDPE樹(shù)脂的惰性，可以將其設(shè)計(jì)用于多種回填材料，包括現(xiàn)場(chǎng)土壤和再生混凝土。

土工格柵的施工技巧和要求，了解下

    土工格柵是一種熱門的土工材料，它有著很多不同的種類，如：鋼塑土工格柵、單、雙向土工格柵等。同時(shí)它在整個(gè)土工行業(yè)工程中也時(shí)應(yīng)用廣泛，所以本次匯森小編主要來(lái)為大家分享一下關(guān)于土工格柵的施工技巧和它的一些要求。

土工格柵的施工

    一、施工前需要測(cè)量放線：根據(jù)提前準(zhǔn)備好的設(shè)計(jì)圖紙放出填方邊坡腳樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出土工格柵邊緣的設(shè)計(jì)高。

    二、施工前基層的處理：其實(shí)不論什么時(shí)候，只要是有關(guān)于土工格柵施工，就一定離不開(kāi)基層。足以證明基層的重要性，所以要據(jù)設(shè)計(jì)要求，清除地表附著物及樹(shù)根、腐植土，再結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行基層處理!

    三、路基填筑土方：這里我們要確定填料合理層厚，分層厚度逐層碾壓密實(shí)。并成排水坡，壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，表面平整。

    四、土工格柵的鋪設(shè)施工：在處理好的基層上面鋪設(shè)土工格柵，土工格柵長(zhǎng)孔方向鋪設(shè)時(shí)與線路走向垂直。土工格柵要拉直平順，緊貼下承層，不得出出扭曲、折皺、重疊。接縫處用U型釘錨固，接縫搭接粘合強(qiáng)度符合有關(guān)要求。

    五、鋪設(shè)后再次進(jìn)行土方填筑：這次就需要人工配合裝載機(jī)鋪設(shè)設(shè)計(jì)厚填土，經(jīng)人工平整后再用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行下一步的操作。

路基拓建中土工格柵的應(yīng)用

    土工格柵應(yīng)用于道路建設(shè)中，對(duì)于路基加寬能夠起到很好的作用。因?yàn)槁坊訉捁こ膛c普通的路面建設(shè)不同，是在原有的路面基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，所以難免會(huì)因?yàn)樾吕下方唤涌p不同的性能而出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，而這些問(wèn)題如何得到解決是很重要的，下面我們一起來(lái)看一下吧!

    在施工中，首先要注意相關(guān)的細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤，都有可能影響整個(gè)工程的整體效果。所以從建筑細(xì)節(jié)入手。

    應(yīng)用土工格柵特性，改善填方路基抗壓強(qiáng)度及抗不均勻沉降性能。當(dāng)土工格柵鋪設(shè)到基坑上方時(shí)，格柵與填料形成了一個(gè)封閉管理系統(tǒng)，達(dá)到了預(yù)期的固夾效果。沙粒與路基在土中形成良好的嵌入關(guān)系，可以分散路基內(nèi)溫度變化傳遞的拉力，同時(shí)分擔(dān)路基荷載。降低小剪切力和不同抗拉強(qiáng)度對(duì)路基有不利影響，延長(zhǎng)施工周期。

    在新舊道路交叉時(shí)，如何處理銜接問(wèn)題，減少因銜接不一致而產(chǎn)生的裂縫，是公路路基加寬施工中的一個(gè)重要課題，對(duì)保證公路路基加寬施工質(zhì)量具有重要意義。