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防火卷簾公司按需定制

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 17:02  






         為了防止火災(zāi)在建筑物中蔓延擴(kuò)大,需要采取必要的防火分隔措施,防火門和防火卷簾 等防火分隔物能在一定的時(shí)間內(nèi)滿足耐火穩(wěn)定性、完整性和隔熱性要求,把建筑物的空間分隔成若干個(gè)防火分區(qū),使每個(gè)防火分區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí),能夠在一定的時(shí)間內(nèi)不至于向外蔓延擴(kuò)大,以此來有效地控制火勢,為撲救火災(zāi)創(chuàng)造良好的條件。為更好發(fā)揮防火門、防火卷簾防火分隔的作用

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一、一般規(guī)定防火分隔部位設(shè)置防火卷簾時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1.除中庭外,當(dāng)防火分隔部位的寬度不大于30m時(shí),防火卷簾的寬度不應(yīng)大于10m;當(dāng)防火分隔部位的寬度大于30m時(shí),防火卷簾的寬度不應(yīng)大于該部位寬度的1/3,且不應(yīng)大于20m。2.防火卷簾應(yīng)具有火災(zāi)時(shí)靠自重自動關(guān)閉功能。3.除規(guī)范另有規(guī)定外,防火卷簾的耐火極限不應(yīng)低于規(guī)范對所設(shè)置部位墻體的耐火極限要求。4.當(dāng)防火卷簾的耐火極限符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《門和卷簾的耐火試驗(yàn)方法》GB/T7633有關(guān)耐火完整性和耐火隔熱性的判定條件時(shí),可不設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)保護(hù)。當(dāng)防火卷簾的耐火極限僅符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《門和卷簾的耐火試驗(yàn)方法》GB/T7633有關(guān)耐火完整性的判定條件時(shí),應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)保護(hù)。自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084的規(guī)定,但火災(zāi)延續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于該防火卷簾的耐火極限。5.防火卷簾應(yīng)具有防煙性能,防火卷簾、防護(hù)罩等與樓板、梁和墻、柱之間的空隙,應(yīng)采用防火封堵材料等封堵,封堵部位的耐火極限不應(yīng)低于防火卷簾的耐火極限。6.需在火災(zāi)時(shí)自動降落的防火卷簾,應(yīng)具有信號反饋的功能。7.其他要求,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《防火卷簾》GB14102的規(guī)定。

二、控制要求1.防火卷簾的升降應(yīng)由防火卷簾控制器控制。2.疏散通道上設(shè)置的防火卷簾的聯(lián)動控制設(shè)計(jì),應(yīng)符合下列規(guī)定:1)聯(lián)動控制方式,防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器或任一只專門用于聯(lián)動防火卷簾的感煙火災(zāi)探測器的報(bào)警信號應(yīng)聯(lián)動控制防火卷簾下降至距樓板面1.8m處;任一只專門用于聯(lián)動防火卷簾的感溫火災(zāi)探測器的報(bào)警信號應(yīng)聯(lián)動控制防火卷簾下降到樓板面;在卷簾的任一側(cè)距卷簾縱深0.5m~5m內(nèi)應(yīng)設(shè)置不少于2只專門用于聯(lián)動防火卷簾的感溫火災(zāi)探測器。2)手動控制方式,應(yīng)由防火卷簾兩側(cè)設(shè)置的手動控制按鈕控制防火卷簾的升降。



為方便理解,我們通過示例,引出矛盾由來:如圖所示的汽車庫,車輛通道上存在A、B、C三處防火卷簾,當(dāng)同一防火分區(qū)的兩個(gè)探測器報(bào)警時(shí),A、B、C三處卷簾同時(shí)下降至中限位,當(dāng)A卷簾相關(guān)的感溫火災(zāi)探測器動作后,A卷簾下降到下限位(樓板面),阻止火災(zāi)進(jìn)入另一個(gè)防火分區(qū)。現(xiàn)在,問題來了,這時(shí)的B、C卷簾的感溫探測器沒有動作,是否需要同步降落到下限位呢?注:人員疏散通道和車輛疏散通道是完全獨(dú)立的,本示例圖中的安全出口箭頭標(biāo)示,即為人員疏散的安全出口,火災(zāi)情況下,人員應(yīng)通過這些安全出口疏散,不能通過車輛疏散通道疏散。

分解說明如下:一、兩步降落防火卷簾的概念及功能:兩步降落的防火卷簾,通常是指具有停滯功能的防火卷簾,主要應(yīng)用在疏散通道上,聯(lián)動要求如下:1、與其相關(guān)的感煙火災(zāi)探測器動作后,控制防火卷簾下降至中限位(距地或樓面1.8m±0.1m)。2、與其相關(guān)的感溫火災(zāi)探測器動作后,控制防火卷簾下降到下限位(樓板面)。

二、兩步降落防火卷簾的應(yīng)用:在已作廢的2006版《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中,消防電梯前室的門可采用具有停滯功能的防火卷簾(6.3.3.4),這個(gè)規(guī)定在2014版《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中已廢止,同時(shí)要求:人員安全疏散通道上不得設(shè)置防火卷簾,據(jù)此,兩步降落防火卷簾不能應(yīng)用于人員安全疏散通道上。而且,現(xiàn)行的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》等,均沒有兩步降落防火卷簾的應(yīng)用要求,僅在《火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》4.6.3的條文解釋中提及“車庫車輛通道上的卷簾采用兩步降落方式”,這是目前兩步降落防火卷簾應(yīng)用的唯依據(jù)。綜上,兩步降落防火卷簾的應(yīng)用,并無明確的規(guī)范依據(jù)。


防火卷簾門可以分為單軌防火卷簾門和雙軌防火卷簾門,因此許多用戶在選購的時(shí)候常常會糾結(jié)應(yīng)該安裝單軌的還是雙軌的?其實(shí),單軌和雙軌卷簾門有著許多明顯的區(qū)別,用戶完全可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇安裝哪一種。下面就讓防火卷簾門廠家給大家詳細(xì)介紹下吧!鋼質(zhì)防火卷簾門1、雙軌防火卷簾門的強(qiáng)度更高、耐腐、防潮等多種性能更加突出,防火性能也明顯好更多。單軌防火卷簾門的占地面積小、更加輕盈。因此,用戶可以根據(jù)空間、重量等這些方面來決定選擇單軌還是雙軌的卷簾門。2、一般情況下單軌防火卷簾門耐火時(shí)間比雙軌耐火時(shí)間弱很多。3、單軌的兩扇門走同一軌道,雙軌的兩扇門分別走不同的軌道,隱私性比單軌的要好一點(diǎn)4、單軌單簾防火卷簾簾面采用鋼質(zhì)復(fù)合耐火耐高溫材料制作而成。該產(chǎn)品特點(diǎn):單簾、硬度強(qiáng)、安全性能強(qiáng),可與消防控制中心連接,適用于一般的防火工程。



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