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元一智能科技和您分享關(guān)于車牌識別系統(tǒng)的知識:車牌識別通道閘安裝
車牌識別系統(tǒng)除了在功能上的改變,外觀上的變化讓停車場變得更加好,由于各個停車場場所的不同,需要根據(jù)停車場內(nèi)的車輛對車牌識別系統(tǒng)進行不同的設(shè)置,比如一些特殊場所,車牌識別停車場系統(tǒng)可以對警區(qū)特種車輛和普通的車輛車牌號進行辨別,保證了車輛的進出安全。
在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛可以建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入,車牌識別系統(tǒng)通過這些技術(shù)有效保證停車場的收費準(zhǔn)確和停放安全。
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi),越快越好。
一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述,要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運行24小時以上,采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別,并且需要將車輛的牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來,以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率,諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。