安裝時禁止大力敲擊，以免損壞軸承、定位擋圈和其他內(nèi)部零件。液壓泵安裝在取力口安裝法蘭上，使用O型圈作為油密封，同時應(yīng)避免齒輪軸承受軸向力。在安裝聯(lián)軸器時，花鍵齒必須事先涂抹油脂，我們建議使用 optimal white T或 staburags NBU 30 PTM。但花鍵套油來自分動箱潤滑系統(tǒng)的油進(jìn)行潤滑，不用涂抹油脂。在油泵安裝完畢后，所有的分動箱附件如油悶頭，透氣塞，泄油口螺栓等均須安裝完整。

分動箱的硬鏈接結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點：前者1.純機械結(jié)構(gòu)可靠性很高，2.能實現(xiàn)50：50的動力分配，3.提高汽車的脫困性。后者1.四驅(qū)狀態(tài)下無法轉(zhuǎn)彎，2.沒有同步器，只能在車輛停止時進(jìn)行切換。

早期的分時四驅(qū)是完全靠手動來切換的，當(dāng)今電動切換的分時四驅(qū)裝置也紛紛出現(xiàn)在一些硬派越野車上，它的基本原理與手動切換的分時四驅(qū)是一樣的，這種結(jié)構(gòu)的分動箱在掛四驅(qū)模式的時候，對于提高車輛的通過性非常有利，由于它的純機械結(jié)構(gòu)，可靠性很高，這對于經(jīng)常在缺少救援的荒野行駛的車型是至關(guān)重要的，但是這時汽車只能保持直線正常行駛，而無法正常轉(zhuǎn)彎，否則代價就是加快對輪胎的磨損，甚至發(fā)生危險。

如何更換分動箱內(nèi)的齒輪油？

更換方法：

一步首先將泵車切換到泵送狀態(tài)，怠速運轉(zhuǎn)十分鐘。

二步停機，旋開分動箱放油口和油位口螺堵，然后使分動箱內(nèi)的潤滑油和污物一起流出。

三步擰上放油螺堵，然后擰開通氣罩。

四步從通氣罩處的加油潤滑油加注至油位口螺釘處。

后一步擰上所有擰開的東西。

注意事項：1.齒輪油要求每泵送500小時或半年更換一次

                 2.潤滑油液而不能超過油位口液面