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物流的 產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻程度，可通過物流的 產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位有所提高。2013年，中國物流業(yè)增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占服務業(yè)增加值的比重為14.8%。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

物流主要包裝箱：塑料箱：一般用做小型運輸包裝容器，其優(yōu)點是，自重輕，耐蝕性好、可裝載多種商品，整體性強，強度和耐用性能滿足反復使用的要求，可制成多種色彩以對裝載物分類，手握搬運方便，沒有木刺，不易傷手。

木箱包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產(chǎn)的終點，又是物流的始點，其目的是保護產(chǎn)品質(zhì)量便于裝卸搬運，而且還有利于促進和擴大商品的銷售。運輸包裝的重要特點是在滿足物流要求的基礎上使包裝費用越低越好。

收縮薄膜是一種經(jīng)過特殊拉伸和冷卻處理的聚乙烯薄膜，由于薄膜在定向拉伸時產(chǎn)生殘余收縮應力，這種應力受到一定熱量后便會消除，從而使其橫向和縱向均發(fā)生急劇收縮，同時使薄膜的厚度增加，收縮率通常為30一70%，收縮力在冷卻階段達到很大值，并能長期保持。