管帶機(jī)支撐和桁架的連接方式

管帶機(jī)的支撐和桁架連接從產(chǎn)品外觀來看均是采用固定連接，管帶機(jī)設(shè)計(jì)新手可能看不出其中有所學(xué)問。但細(xì)心研究，可以發(fā)現(xiàn)一般的桁架和支撐并不是全部設(shè)置為固定連接，而是存在一些可以滑動(dòng)的連接，因?yàn)殍旒芤话銥殇摻Y(jié)構(gòu)，所以根據(jù)支撐的材料不同其連接方式有所不同。

針對混凝土結(jié)構(gòu)支撐，剛度大，其熱脹冷縮可延展性能弱，如果與安裝在其上端的桁架兩端均采用固定方式相連接，形成明顯的門行結(jié)構(gòu)，當(dāng)溫差較大時(shí)，產(chǎn)生的應(yīng)力無法釋放，勢必會(huì)對支撐和鋼結(jié)構(gòu)桁架產(chǎn)生附加影響力。如果桁架兩端的連接方式中有一端采用可在一個(gè)方向的滑動(dòng)連接，這應(yīng)力即可被釋放掉。

（1）施工順序

由于受現(xiàn)場條件的制約，桁架安裝采用從一側(cè)到另一側(cè)順序的施工方法。施工順序應(yīng)滿足施工組織設(shè)計(jì)方案的要求，并嚴(yán)格遵照施工交底進(jìn)行管理。

（2）桁架吊裝

桁架吊裝前應(yīng)精準(zhǔn)調(diào)整支座的平面位置和標(biāo)高，調(diào)整完畢后按照圖紙要求焊接牢固。在支座表面測放出桁架定位軸線。

桁架整榀吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)吊裝，為避免單榀桁架側(cè)向失穩(wěn)，吊裝時(shí)在桁架兩側(cè)距端頭各1/3的位置設(shè)置纜風(fēng)繩，桁架就位后用纜風(fēng)繩進(jìn)行固定。

次桁架吊裝，主桁架吊裝前在次桁架對應(yīng)節(jié)點(diǎn)位置測放出次桁架上下弦桿的控制邊線，并懸掛吊籃便于人員操作。相鄰兩榀主桁架吊裝完成后，立即吊裝之間的次桁架，使主次桁架形成穩(wěn)定的單元確保結(jié)構(gòu)安全。經(jīng)過分析，吊裝次桁架時(shí)吊車臂桿只能在兩榀主桁架之間，否則由于臂長不夠會(huì)造成臂桿和主桁架碰撞。

桁架施工應(yīng)急預(yù)案：

（1）為保證起吊工程的順利進(jìn)行,本著安全、預(yù)防為主的原則，在起吊前應(yīng)做好應(yīng)急防范準(zhǔn)備，制訂相應(yīng)的防范措施。

（2）吊裝人員進(jìn)入吊裝場地時(shí)須佩戴好安全帽，若進(jìn)行高空作業(yè)則必須系好安全帶。專業(yè)人員佩戴專職標(biāo)志，隨時(shí)注意信號(hào)工的指示防止危險(xiǎn)發(fā)生，信號(hào)工要隨身攜帶旗子，哨子以及通話裝置。

（3）起重機(jī)作業(yè)前需了解作業(yè)對象重量避免超負(fù)荷作業(yè)，在構(gòu)件起吊是在合理位置綁扎溜繩，首先起吊半米高度對其綁扎進(jìn)行檢查確認(rèn)其牢固后方可升起。在構(gòu)件起吊時(shí)注意緩慢上升緩慢下落，在構(gòu)件上嚴(yán)禁站人或放置其余構(gòu)件，以防發(fā)生安全事故。

（4）信號(hào)指示人的語言和信號(hào)必須和司機(jī)保持一致，指揮人員吐字清晰，避免出現(xiàn)理解誤區(qū)，塔吊司機(jī)聽從信號(hào)工的指揮進(jìn)行作業(yè)，以保證各方協(xié)調(diào)作業(yè)避免失誤。

（5）鋼構(gòu)件下落時(shí)速度放緩，施工人員在構(gòu)件外側(cè)手扶構(gòu)件，嚴(yán)禁將手放到構(gòu)件底部或構(gòu)件接縫處。

桁架機(jī)械手是一種建立在直角X，Y，Z三坐標(biāo)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，對工件進(jìn)行工位調(diào)整，或?qū)崿F(xiàn)工件的軌跡運(yùn)動(dòng)等功能的全自動(dòng)工業(yè)設(shè)備。桁架式機(jī)械手采用了的PLC控制技術(shù)以及伺服運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，使機(jī)械手效率更高、使用范圍更廣、工藝更加穩(wěn)定方便。整個(gè)工藝流程由機(jī)械手控制系統(tǒng)自動(dòng)完成，可實(shí)現(xiàn)智能檢測、自動(dòng)報(bào)警等功能?？梢栽谝欢ǚ秶鷥?nèi)進(jìn)行任意組合，可實(shí)現(xiàn)對車床、加工中心、插齒機(jī)、電火花機(jī)床、磨床等設(shè)備的自動(dòng)化生產(chǎn)線。